Kapal induk masa depan dengan lebih banyak komponen siap pakai

Angkatan Laut dan Newport News Shipbuilding sedang mengerjakan metode pembuatan kapal baru dan membuat kemajuan awal dalam pembangunan awal kapal induk kelas Ford generasi kedua yang diharapkan mulai beroperasi pada Maret 2023 — John F. Kennedy, atau CVN 79 .

Strategi konstruksi untuk Kennedy, yang sejauh ini baru dibangun 6 persen, menggunakan beberapa teknik yang dimaksudkan untuk menurunkan biaya dan memanfaatkan pembelajaran dari pembangunan kapal induk kelas Ford pertama dalam beberapa tahun terakhir. Ford yang diresmikan pada bulan November, kini menjalani pengujian tambahan dan diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2016.

Angkatan Laut dikritik oleh anggota parlemen dan kelompok pengawas pemerintah selama pembangunan Ford karena kenaikan biaya. Pada tahun lalu, biaya konstruksi kapal tersebut diperkirakan mencapai $12,8 miliar, beberapa miliar dolar di atas angka sebelumnya.

Pejabat Angkatan Laut menunjukkan bahwa setidaknya $3 miliar dari biaya Ford disebabkan oleh apa yang digambarkan sebagai biaya teknik yang tidak berulang untuk kapal kelas satu seperti ini. Namun demikian, mereka mengatakan layanan tersebut mengalami kemajuan dalam upaya menurunkan biaya untuk Kennedy.

“Melalui pembelajaran dan upaya yang intens dan terfokus untuk meningkatkan cara pembuatan kapal induk, kami yakin akan pengurangan biaya yang signifikan pada CVN 79,” kata Laksamana Muda. Thomas Moore, pejabat eksekutif program untuk operator, mengatakan dalam pernyataan tertulis kepada Military​.com. penyataan.

Newport News Shipbuilding, yang merupakan anak perusahaan dari Huntington Ingalls Industries Inc. sekarang sedang merakit bagian bawah Kennedy di bawah kontrak persiapan konstruksi dengan Angkatan Laut.

Kontrak persiapan konstruksi memberikan kesempatan kepada pembuat kapal untuk mengumpulkan dan membeli bahan dan suku cadang untuk kapal sementara perakitan awal dimulai. Dari total 1.128 unit struktural yang membentuk Kennedy, 654 di antaranya tercakup dalam kontrak persiapan konstruksi, kata Mike Shawcross, wakil presiden konstruksi kapal induk Kennedy.

Lebih dari 230 unit struktural telah diselesaikan pada berbagai hal seperti rakitan pipa, kabel, poros, kemudi dan penyangga, katanya.
Newport News Shipbuilding dapat membeli suku cadang dalam jumlah lebih besar lebih awal dalam proses konstruksi dengan Kennedy karena, tidak seperti kondisi selama pembangunan Ford, desain kapal Kennedy sudah selesai, jelas Shawcross.

Selain itu, salah satu teknik konstruksi Kennedy mencakup perakitan kompartemen dan bagian kapal sebelum dipindahkan ke dermaga, katanya. Jalur produksi telah dimulai untuk kelompok unit kapal yang serupa, katanya.

Konstruksi dimulai dari bagian bawah kapal dan berlanjut ke bagian bawah dan cangkang samping sebelum berpindah ke unit kotak, jelas Shawcross. Sepertiga bagian bawah kapal dibangun terlebih dahulu.

Dari segi desain, Kennedy sebagian besar akan mirip dengan desain Ford, dengan beberapa perubahan kecil. Lift pesawat di Kennedy akan menggunakan motor listrik dan bukan sistem hidrolik untuk menurunkan biaya, tambah Shawcross.

Beberapa cara desain juga mengalami perubahan, seperti upaya fabrikasi atau penempaan bagian tertentu kapal dibandingkan pengecoran karena membuat prosesnya lebih murah, ujarnya.