Keuntungan Airbus anjlok karena masalah jet militer A400M
PARIS – Biaya baru yang tidak terduga untuk jet militer Airbus A400M yang telah lama bermasalah telah mengurangi keuntungan pembuat pesawat Eropa tersebut tahun lalu dan akan membebani prospek keuangan perusahaan tersebut hingga tahun depan, bahkan ketika mereka memperkirakan adanya peningkatan dalam pengiriman dan permintaan pesawat.
Kepala eksekutif Airbus Tom Enders mengakui bahwa “keberhasilan jangka panjang” dari A400M masih belum diketahui, namun menegaskan bahwa “sangat penting” untuk mempertahankannya selama militer Eropa bergantung padanya.
Airbus melaporkan pada hari Rabu bahwa labanya turun 63 persen menjadi 995 juta euro ($1,04 miliar) pada tahun 2016, dari 2,7 miliar euro pada tahun sebelumnya. Perusahaan ini melaporkan biaya sebesar 2,2 miliar euro untuk A400M pada tahun 2016, termasuk biaya baru sebesar 1,2 miliar euro pada kuartal keempat saat perusahaan menilai kembali keseluruhan biaya program tersebut.
Ketika pemerintah menunda pembayaran karena penundaan A400M, Airbus memperingatkan bahwa masalah uang tunai “akan membebani secara signifikan pada tahun 2017 dan khususnya pada tahun 2018.”
Perkiraan pesawat komersial Airbus lebih optimis, setelah satu tahun terjadi peningkatan pengiriman namun penurunan pesanan. Mereka memperkirakan peningkatan pengiriman pada tahun 2017 menjadi lebih dari 700 pesawat, naik dari 688 tahun lalu.
Saham Airbus jatuh karena laporan pendapatan dan kemudian naik diperdagangkan pada 66,81 euro pada sore hari, sedikit turun dari penutupan Selasa.
Manajemen Airbus sedang melakukan pembicaraan dengan pemerintah mengenai pengurangan dampak finansial lebih lanjut terkait dengan A400M. Enders menyalahkan masalah pesawat tersebut akibat keputusan buruk yang dibuat saat lahirnya program tersebut di awal tahun 2000an dan diperburuk oleh masalah dengan pemasok mesin dan penundaan pengiriman yang menyebabkan denda finansial yang sangat besar.
Airbus terus memperkirakan permintaan yang kuat untuk jet seri A320 lorong tunggal yang populer, namun mengurangi produksi pesawat superjumbo A380 di tengah permintaan yang lebih rendah dari perkiraan.
Enders mengatakan masih terlalu dini bagi Airbus untuk memikirkan kembali operasinya di Inggris setelah meninggalkan Uni Eropa.
“Bagaimana kita bisa meninjaunya jika tidak jelas apa yang akan terjadi?” dia bertanya. Airbus memiliki 15.000 karyawan di Inggris yang membuat sayap pesawat dan peralatan luar angkasa untuk pesawat yang diproduksi di seluruh Eropa.
“Kami mengawasi sektor ini, sama seperti industri lainnya, dan kami jelas berharap tidak ada hambatan tambahan yang akan diberlakukan atau mengganggu daya saing Airbus,” katanya.
Dia juga meremehkan kekhawatiran mengenai kemungkinan proteksionisme AS di bawah Presiden Donald Trump. Mengingat bahwa Airbus memiliki pabrik perakitan di Alabama, pabrik lain akan segera dibuka, dan pemasok di seluruh AS, dia berkata, “Saya merasa cukup senang dengan … kontribusi kami terhadap perekonomian Amerika.”
Saingan utama Airbus, Boeing Co., mengalahkan ekspektasi laba kuartal keempat meskipun terjadi penurunan pendapatan dari bisnis pertahanannya, dan perusahaan tersebut juga memperkirakan peningkatan pengiriman jet komersial pada tahun 2017.
