Malaysia merilis data satelit tentang jet yang hilang

KUALA LUMPUR, Malaysia (AP) – Pemerintah Malaysia pada hari Selasa merilis 45 halaman data satelit mentah yang digunakan untuk menentukan pesawat jet yang hilang jatuh di Samudera Hindia bagian selatan, sebagai tanggapan atas tuntutan transparansi yang lebih besar dari keluarga dari 239 orang di dalamnya.

Namun setidaknya seorang pakar independen mengatakan kesan awalnya adalah bahwa catatan komunikasi tidak memiliki asumsi kunci, algoritma dan metadata yang diperlukan untuk mengkonfirmasi kesimpulan tim investigasi bahwa pesawat terbang ke selatan setelah layar radar turun 90 menit setelah penerbangan.

“Ada banyak hal yang tidak terlalu penting untuk diketahui,” kata Michael Exner, seorang insinyur satelit yang meneliti perhitungan tersebut secara intensif berdasarkan informasi yang dirilis sejauh ini. “Mungkin ada dua atau tiga halaman berisi hal-hal penting, selebihnya hanya kebisingan. Itu tidak menambah nilai pemahaman kita.”

Hampir tiga bulan sejak pesawat tersebut hilang dalam perjalanan ke Beijing dari Kuala Lumpur, tidak ada jejak jet tersebut yang ditemukan. Situasi yang mengerikan bagi anggota keluarga yang terjebak di antara kesedihan dan harapan, betapapun mustahilnya, bahwa orang yang mereka cintai masih hidup. Misteri ini juga memicu spekulasi dan teori konspirasi liar.

Beberapa anggota keluarga sangat kritis terhadap tanggapan pemerintah Malaysia, dan menuduh mereka gagal mengungkapkan informasi tepat waktu atau bahkan menyembunyikannya. Pemerintah, yang pada awalnya kesulitan untuk mengeluarkan informasi terpercaya mengenai pergerakan pesawat tersebut, menegaskan bahwa mereka transparan dalam situasi yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Tim investigasi internasional yang dipimpin oleh Malaysia menyimpulkan bahwa jet tersebut terbang ke selatan setelah terakhir kali terlihat di radar militer Malaysia dan mendarat di Samudera Hindia bagian selatan di lepas pantai Australia bagian barat. Kesimpulan ini didasarkan pada perhitungan kompleks yang sebagian besar diperoleh dari transmisi setiap jam antara pesawat dan satelit komunikasi.

Kapal selam Angkatan Laut AS tak berawak yang telah menjelajahi dasar laut seluas sekitar 400 kilometer persegi (155 mil persegi) sejak April diperkirakan akan menyelesaikan misinya pada hari Rabu. Bluefin 21 mencari area di mana suara yang konsisten dengan kotak hitam pesawat terdeteksi bulan lalu.

Tahap pencarian berikutnya akan dilakukan di wilayah yang jauh lebih luas – sekitar 60.000 kilometer persegi (23.000 mil persegi) – dan akan melibatkan pemetaan dasar laut. Kedalaman dan topografi kawasan ini sebagian besar tidak diketahui.

Para pejabat sedang mencari peralatan sonar yang kuat yang dapat mencari puing-puing di perairan yang lebih dalam daripada Bluefin. Angus Houston, yang memimpin pencarian, mengatakan pada awal Mei bahwa diperlukan waktu beberapa bulan sebelum peralatan baru siap dikerahkan.

Data teknis yang dirilis pada hari Selasa terdiri dari log komunikasi data dari sistem satelit yang dioperasikan oleh perusahaan Inmarsat Inggris. Transmisi pesawat ke satelit setiap jam tidak pernah dimaksudkan untuk mengikuti jalurnya, namun para penyelidik tidak dapat melakukan apa pun karena sistem komunikasi lainnya di pesawat tersebut dinonaktifkan.

Penyelidik menentukan arah pesawat dengan mengukur frekuensi sinyal yang dikirim ke satelit. Dengan mempertimbangkan performa pesawat, lokasi tetap satelit, dan faktor lain yang diketahui, mereka menentukan lokasi akhir pesawat berada di selatan satelit.

Kepala teknisi Inmarsat Mark Dickinson mengatakan dalam sebuah wawancara dengan CNN awal pekan ini bahwa dia yakin dengan data tersebut.

Data ini diperiksa, bukan hanya oleh Inmarsat saja, tapi oleh banyak pihak, melakukan pekerjaan yang sama, dengan nomor yang sama, memastikan kita semua benar, memeriksanya bersamaan dengan penerbangan lain di udara, memeriksanya dengan penerbangan sebelumnya di pesawat ini, ujarnya. “Saat ini, tidak ada alasan untuk meragukan data yang ada.”

Dalam sebuah postingan di halaman Facebook-nya, sebuah kelompok yang mewakili beberapa keluarga mengatakan: “Akhirnya, setelah hampir tiga bulan, data mentah Inmarsat dirilis ke publik. Saya berharap ini adalah data mentah asli dan dapat digunakan untuk ‘berpikir di luar kotak’ untuk mendapatkan hasil alternatif yang positif.”

Di Tiongkok, yang merupakan rumah bagi dua pertiga penumpang, beberapa anggota keluarga mengatakan mereka belum diberitahu oleh Malaysia Airlines sebelum pembebasan tersebut. Steve Wang, yang ibunya berada di pesawat tersebut, mengatakan dia kecewa karena rilis tersebut tidak memuat penjelasan tentang apa yang sebenarnya dilakukan penyelidik untuk menyimpulkan bahwa pesawat tersebut mengambil rute selatan.

“Kami bukan ahli dan tidak bisa menganalisis data mentahnya, tapi kami harus melihat proses pengurangannya dan menilai sendiri apakah setiap langkah sudah solid,” ujarnya. “Kami masih perlu mengetahui di mana pesawat itu berada dan apa kebenarannya. Kami tahu kemungkinan orang yang kami cintai selamat sangat kecil, tapi itu bukan nol.”

Sarah Bajc, yang suaminya berada dalam penerbangan tersebut, tidak percaya bahwa pesawat itu berada jauh di selatan dan sangat kritis terhadap pemerintah Malaysia. Dia telah berada di garis depan kampanye untuk mendorong pemerintah agar lebih transparan.

Dia mengatakan bahwa “setengah lusin orang yang sangat berkualifikasi sedang melihat informasi tersebut” dan dia berharap mendapatkan pendapat mereka segera.

Banyak ilmuwan, fisikawan, dan astronom berkumpul di ruang obrolan dan blog di Internet dan mencoba mengulangi perhitungan tersebut, baik sebagai latihan intelektual atau karena keyakinan bahwa mereka membantu anggota keluarga atau berkontribusi terhadap transparansi seputar penyelidikan pesawat yang hilang.

Duncan Steel, seorang ilmuwan dan astronom asal Inggris, mengatakan beberapa data “mungkin” menjelaskan keyakinan bahwa pesawat tersebut mengarah ke selatan, bukan ke utara, namun konfirmasi lebih lanjut akan memakan waktu sekitar satu hari. Namun dia juga kecewa.

“Tidak ada alasan yang masuk akal mengapa informasi tersebut tidak dipublikasikan sembilan atau 10 minggu yang lalu. Bahkan sekarang masih banyak sekali informasi yang tidak relevan dalam 47 halaman tersebut,” katanya melalui email.

Tak lama setelah lepas landas, pesawat tersebut menghilang dari radar komersial di perairan antara Malaysia dan Vietnam. Pencarian awalnya terfokus di sana, namun secara bertahap bergeser ke sebelah barat Semenanjung Malaysia. Pihak berwenang mengatakan mereka yakin pesawat itu sengaja dialihkan dari jalur penerbangannya, namun tanpa menemukan pesawat atau perekam data penerbangannya, mereka tidak dapat mengatakan dengan pasti apa yang terjadi di dalam pesawat.

Ikuti kami twitter.com/foxnewslatino
Seperti kita di facebook.com/foxnewslatino

___