Maskapai Teror? Korps Garda Revolusi Iran menjalankan maskapai penerbangan terbesar di negara itu, kata laporan itu

Sebuah laporan baru yang dirilis oleh kelompok oposisi Iran mengklaim bahwa maskapai penerbangan terbesar Iran – Mahan Air – dijalankan oleh Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) dan Pasukan Qods-nya. Pasukan ini dipimpin oleh jenderal terkenal Iran Qasem Soleimani.

Laporan baru yang diterbitkan oleh Dewan Nasional Perlawanan Iran (NCRI) menyatakan bahwa apa yang disebut sebagai maskapai swasta, yang merupakan maskapai penerbangan komersial terbesar di Iran, sama sekali bukan komersial, dan pada kenyataannya berfungsi sebagai alat untuk kebijakan ekspansionis Iran. Presiden Donald Trump bulan lalu memberi sanksi kepada IRGC karena mendukung terorisme.

Laporan berjudul, “Entitas Pasukan Qods IRGC yang beroperasi dengan kedok perusahaan swasta,” menyatakan bahwa salah satu temuan utama “adalah bahwa Mahan Air Corporation tidak hanya berkolaborasi dengan IRGC dan Pasukan Qods, namun sepenuhnya dimiliki dan dikendalikan oleh mereka.” Ini adalah Pasukan Qods yang sama yang diberi sanksi oleh AS karena memberikan dukungan material kepada Taliban dan organisasi teroris lainnya pada tahun 2007.

Laporan tersebut menggambarkan peran penting yang dimainkan Mahan Air, bersama dengan maskapai penerbangan Iran lainnya, dalam “campur tangan Iran di negara-negara di kawasan ini, termasuk transfer personel dan logistik untuk IRGC dan milisi proksi.”

Menurut laporan tersebut, pada tahun 2017, Mahan Air memiliki 62 pesawat dan terbang secara komersial ke 41 destinasi di 24 negara di tiga benua. Tujuan-tujuan utama termasuk Paris, Milan dan Munich di Eropa, dan negara-negara lain di Asia dan Afrika, di mana perusahaan-perusahaan terdepan telah dibentuk untuk menghindari sanksi.

Laporan tersebut juga merinci hubungan kompleks antara Soleimani, komandan Pasukan Qods, dan beberapa komandan senior IRGC yang bertempur di bawahnya selama perang Iran-Irak pada tahun 1980an. Pihak-pihak ini beroperasi di wilayah yang sama di Iran – Kerman, tempat Mahan Air pertama kali didaftarkan. Anehnya, semua orang yang disebutkan dalam laporan tersebut sekarang memegang posisi senior di Mahan Air sambil tetap menjadi anggota IRGC.

Soona Samsami, perwakilan NCRI di Washington DC, mengatakan kepada Fox News bahwa Mahan mengangkut pasukan, logistik, dan senjata untuk IRGC dan Hizbullah antara Iran, Suriah, dan Lebanon. Dia berkata: “Ini terutama digunakan oleh IRGC pada umumnya dan Pasukan Qods pada khususnya dalam transfer pasukan dan peralatan serta tentara bayaran regional seperti Hizbullah ke Suriah dan Lebanon. Maskapai ini telah memainkan peran paling aktif dalam enam tahun terakhir selama perang di Suriah untuk transportasi semacam itu.”

Emanuele Ottolenghi, yang tidak terlibat dalam penerbitan laporan NCRI, adalah pakar sanksi Iran dan sektor kedirgantaraan. Dia mengatakan kepada Fox News: “CEO Mahan Hamid Arabnejad Khanooki dan komandan QF (Pasukan Qods) Qassem Soleimani keduanya adalah orang Kermani. Dan Arabnejad adalah mantan komandan IRGC. Ini bukan hubungan formal tetapi didasarkan pada ikatan informal atau asal usul, militansi dan ideologi.”

Ottolenghi adalah peneliti senior di Yayasan Pertahanan Demokrasi di Washington DC. Dia telah banyak menulis tentang sanksi non-nuklir terhadap Iran dan memberikan kesaksian kepada Kongres mengenai hal ini. Dia menunjuk pada Perintah Eksekutif 13224 yang ditandatangani oleh Presiden George W. Bush tak lama setelah serangan teroris 9/11 yang memberi pemerintah alat yang kuat untuk menghadapi pendanaan teroris.

(Ini) “memungkinkan mereka untuk menargetkan pendukung dan penyedia dukungan material kepada Mahan. Perusahaan mana pun yang menjual suku cadang, menawarkan layanan pemeliharaan dapat terkena denda atau sanksi. Hal yang sama berlaku bagi mereka yang bekerja sebagai penjualan kargo, penjualan umum, dan agen penjualan tiket. Begitu pula dengan penyedia layanan darat di bandara. Ini termasuk bahan bakar, penanganan bagasi, layanan kru, katering, dll.”

Ottolenghi melanjutkan, “Demikian pula, pemerintah dapat memberikan sanksi kepada bandara Iran tempat penerbangan pasukan Mahan ke Suriah berangkat. Pemerintah dapat memberikan sanksi kepada perusahaan yang memasok bahan bakar ke Mahan di Iran. Jika pemerintah mengetahui adanya bank yang terlibat dalam pengelolaan pembayaran di Eropa untuk transaksi Mahan Air pada layanan ini, pemerintah juga dapat memberikan sanksi serupa kepada mereka atau setidaknya mengenakan denda,” katanya. “Singkatnya, masih banyak lagi yang bisa dilakukan.”

Mahan Air diberi sanksi oleh Departemen Keuangan AS karena memberikan dukungan material kepada Pasukan Qods IRGC pada tahun 2011, dan sekali lagi pada tahun 2016 kepada empat entitas yang membantu Mahan menghindari rezim sanksi terhadapnya. Beberapa maskapai penerbangan yang ada dalam daftar tersebut dihapus setelah perjanjian nuklir Iran tahun 2015 – Mahan Air tetap berada di dalamnya.

“Singkatnya, Mahan Air adalah nama palsu untuk ‘IRGC Air.’ Kapal induk utama ini adalah aset utama IRGC yang memicu permusuhan Iran di kawasan ini,” kata Heshmat Alavi, seorang analis politik dan aktivis Iran.

Alavi mengatakan kepada Fox News tentang tujuan maskapai penerbangan tersebut: “Tujuan tersebut termasuk mengirim warga Afghanistan dan Pakistan yang direkrut untuk menjadi prajurit dan umpan meriam dalam kampanye Iran untuk mendukung rezim Assad di Suriah.”

Dia menambahkan bahwa setelah Presiden Trump memberikan sanksi kepada IRGC atas dukungannya terhadap terorisme, pemerintah harus membalas sikap keras kepala Iran. “Daftar hitam IRGC yang dibuat oleh pemerintahan Trump memerlukan implementasi berkelanjutan dan penambalan semua celah yang tertinggal sejak era Obama. Salah satu langkah besar adalah memotong sayap IRGC dan segera mengakhiri jejak Iran di Timur Tengah dan sekitarnya,” katanya.