MIT mengembangkan drone yang bisa mengemudi dan terbang

Legenda kartun George Jetson mungkin telah mengambil mobil seperti piring terbang untuk bekerja. Tetapi pada waktu dan waktu ini, suatu versi modern mungkin suatu hari nanti memiliki tumpangan di drone.

Para peneliti dari Ilmu Komputer MIT dan Laboratorium Intelijen Buatan (CSAIL) telah mengumumkan pengembangan sistem drone quadcopter yang dapat menavigasi di negara dan di udara. Drone dapat bekerja dan bergerak dengan presisi, dan membuat pesawat sekolah lama terlihat agak ketinggalan zaman.

Drone dapat menggunakan plat nomor yang tidak terlihat untuk mendeteksi penerbangan yang tidak sah

Robot, kendaraan darat, dan drone memiliki kekuatan masing -masing dan, lebih tepatnya, kelemahan, menurut MIT. Misalnya, robot khas tidak dapat menguasai lebih dari satu cara transportasi, sementara drone karena daya tahan baterai yang terbatas tidak dapat terbang jarak jauh. Sementara itu, kendaraan darat lebih lambat dan kurang mobile.

Bagian dari proyek dibangun di atas mahasiswa pascasarjana MIT CSAIL dan robot “Flying Monkey” karya penulis Brandon Araki, yang mampu merangkak, meraih dan terbang, tetapi tidak dapat melakukan perjalanan secara mandiri. Untuk membuat mobilitas yang akan bekerja secara efektif, laboratorium telah mengembangkan algoritma yang memastikan bahwa drone tidak saling berbenturan. Para peneliti juga menambahkan dua mobil kecil dengan roda di bagian bawah kendaraan untuk memungkinkan mereka mengemudi.

Tim mengembangkan delapan drone quadcopter untuk proyek ini. Menurut MIT, mereka dapat terbang dan berkendara berdasarkan kondisi seperti kota, termasuk ruang parkir, zona terbang dan sepatu pendaratan.

Kawanan drone yang dikerahkan dalam tes pertarungan anjing udara

Tim melibatkan kendaraan dengan mengujinya pada bahan sehari -hari, seperti debu untuk jalan dan kotak untuk bangunan. Kedelapan prototipe dapat menavigasi dari awal hingga akhir tanpa implan, menurut MIT.

Araki menulis di ‘ne -mail bahwa kendaraan khusus ini dapat digunakan untuk membantu dengan konstruksi atau tanggap darurat. “Bayangkan Anda memiliki drone yang dapat terbang di daerah bencana yang tidak dapat diakses, atau robot yang dapat muat di ruang kecil untuk mencari penulis telinga bencana,” tulis Araki.

Pengujian awal menyebabkan kendaraan yang bisa terbang 90 meter dan berkendara 252 meter sebelum baterai mereka habis. MIT mencatat bahwa manajemen berkontribusi pada sedikit pengurangan masa pakai baterai dan jarak maksimum yang bisa diterbangkan oleh drone adalah sekitar 300 kaki, mewakili penurunan 14%.

Araki menambahkan bahwa drone mengemudi dapat berguna dalam pengiriman dan hiburan paket, sementara roda pada empat pembeli memungkinkan fotografer mendaratkan drone di platform dan kemudian memposisikannya untuk mengambil foto yang lebih baik. Sementara itu, meningkatkan algoritma sistem dapat memungkinkan kendaraan untuk memberikan paket berat, menjelajahi lingkungan berbahaya atau mengumpulkan informasi berguna lainnya.

“Saya pikir ada baiknya menjelajahi bingkai drone secara lebih rinci, karena para peneliti terus mengerjakan berbagai ide yang terkait dengan mobil terbang,” tulis Araki. “Namun, selalu ada pertukaran antara kinerja dan keamanan, jadi penting bagi para peneliti di masa depan selalu menekankan keamanan, bahkan jika itu adalah biaya untuk pencapaian.”