Momen infrastruktur utama Trump dikurangi dari hari ke hari

Infrastruktur modern adalah keajaiban waktu kita, tetapi tidak mudah.

Agar administrasi Trump dapat menciptakan 4 juta pekerjaan infrastruktur dan menyuntikkan $ 1 triliun ke dalam ekonomi AS, itu harus membawa para profesional nyata ke dalam pertarungan, bukan kebijakan; Main Street, bukan Wall Street; Robert Moses, tidak di dalam teknisi Beltway.

Presiden sekarang harus serius tentang masalah ini karena momennya berkurang setiap 24 jam berlalu.

AS adalah yang ketiga pada 100 hari pertama pemerintahan baru, dan Rencana Infrastruktur Besar telah menjadi korban pertempuran birokrasi oleh orang dalam. Mereka adalah orang yang sama dengan siapa kandidat telah meninggalkan Trump.

Ambil 50 proyek Disusun oleh gugus tugas penasihat yang saya ikuti selama periode transisi presiden. Mereka akan menarik $ 240 miliar – sebagian besar dalam dolar pribadi – dan menciptakan hampir 700.000 pekerjaan. Proyek-proyek siap untuk digunakan, tetapi mereka berisiko yang sama untuk program stimulus $ 830 miliar yang didanai wajib pajak. Mereka tidak memiliki kepemimpinan dengan penolakan “semua orang mendapat trofi” untuk memilih pemenang dan bias terhadap kurangnya tindakan berdasarkan dewan ahli kelas dua.

Pembangkit listrik dan transmisi listrik, modernisasi bandara dan peningkatan kunci dan bendungan adalah darah kehidupan negara kita. Mereka sekarang semua dicekik oleh birokrasi yang meninggalkan miliaran rands di sela -sela ketika modal tersebut dapat mendanai upaya besar. Jika Anda bergerak maju pada tiga tema yang mendesak, namun hampir tidak terlihat, akan mendorong investasi yang luar biasa.

Membangun kembali mesin terbesar di dunia. Sistem listrik AS, dengan 450.000 mil jalur transmisi tegangan tinggi, adalah pencapaian terbesar kami dan kerentanan terbesar kami. Empat jalur transfer listrik baru saja akan memimpin $ 30 miliar ke modal baru dan menciptakan 51.000 pekerjaan langsung dan tidak langsung. Jalur Clean Eastern & Eastern – jalur transmisi baru pertama yang berlokasi di negara ini dalam 45 tahun – akan menghasilkan lebih dari $ 9 miliar untuk investasi baru. Modernisasi jaringan itu sendiri juga akan secara agresif menangani risiko keamanan dunia maya yang kami paparkan untuk menyerang setiap hari.

Kembalikan pesanan ke udara kami. Negara -negara seperti Kanada dan Inggris menggunakan satelit dan GPS untuk memimpin lalu lintas udara mereka, sementara AS mengandalkan radar dan radio yang sudah ketinggalan zaman. Peningkatan teknologi yang kurang dipotong ini akan secara dramatis meningkatkan efisiensi dan keamanan bandara dan menghasilkan sekitar $ 165 miliar dalam manfaat finansial. Setelah memodernisasi otak dari struktur yang kompleks, sisanya secara alami mengejar. Peningkatan sistem kontrol lalu lintas udara akan, pada gilirannya, menemukan kembali salah satu mobil pengembangan ekonomi mendasar negara kami melalui modal swasta untuk landasan pacu, terminal, dan jaringan penghubung.

Menghidupkan kembali Mississippi yang perkasa. Tidak ada kisah yang lebih besar tentang kelalaian dan kesempatan langsung selain dari sumber daya alam terbesar kita, Sungai Mississippi. Sistem sungai memungkinkan kita untuk memproduksi untuk dunia dan menarik kekayaan ke 31 negara bagian. Lihatlah Pass Southwest di bawah New Orleans, yang membutuhkan kurang dari $ 100 juta per tahun pekerjaan bagger untuk memfasilitasi aliran kargo, atau kunci Soo yang berusia 100 tahun yang mengendalikan baja dan perdagangan besi dengan Kanada dan seluruh planet ini. Yang mereka butuhkan hanyalah rencana yang berfokus pada prioritas yang mengawasi Korps Insinyur Angkatan Darat.

Naysayers tidak diragukan lagi membungkus pembiayaan mereka. Dalam sebuah studi yang baru -baru ini kami selesaikan dengan Boston Consulting Group, kami menunjukkan bahwa perusahaan -perusahaan ini – semua didanai secara pribadi – positif untuk Departemen Keuangan.

Penentang berbicara tentang aliran pendapatan, juga akan bersikeras bahwa hanya orang kaya yang akan mendapat manfaat.

Rahasia besar infrastruktur adalah efek levelingnya, asalkan tidak dikelola oleh Main Street, bukan Wall Street, dan bagi pengguna, bukan investor yang canggih. Setiap orang mendapat manfaat dari listrik yang lebih murah, penerbangan yang lebih aman dan lebih efisien serta perdagangan sungai yang dapat diprediksi dan lebih produktif. Itulah mengapa kami menyebutnya manfaat publik.

Jika Anda membangun tema -tema ini, publik Amerika akan menciptakan manfaat yang luar biasa. Ini adalah peluang yang akan kita ketahui ketika kita melihatnya mengutip Steve Jobs. Ini menciptakan potensi investasi untuk semua orang, dari dana pensiun hingga pemegang saham individu yang ingin memiliki infrastruktur yang menguntungkan mereka.

Ini adalah bisnis untuk hari ini. Kami membutuhkan kepemimpinan positif dan dua bagian dan mendefinisikan proyek. Dengan perjuangan bagi kita, presiden harus memahami urgensi tindakan.