Nick Tandy meraih kemenangan keseluruhan di Petit Le Mans yang dipersingkat hujan

Nick Tandy dan Patrick Pilet menang secara keseluruhan di Petit Le Mans tahun ini yang ditenagai oleh Mazda untuk Porsche Amerika Utara di GT Le Mans, menyusul keputusan IMSA yang terlambat untuk mengibarkan bendera kotak-kotak tepat sebelum tanda delapan jam dari 10 lemparan berjalan satu jam.

Artinya, Pilet berhasil meraih juara kelas GTLM.

Perlombaan ini berada di bawah yang ke-10 dan kewaspadaan trek penuh terbaru terjadi setelah dua mobil Prototype Challenge yang terpisah mengalami dua insiden terpisah.

Bruno Junqueira mengambil no. 11 RSR Racing Oreca FLM09 yang sudah tertinggal lebih dari 100 lap, terjatuh di jalur lurus.

Sementara itu, Alex Popow memimpin kelas di no. 8 Starworks Motorsport Oreca FLM09 berputar di Tikungan 10A dan B, dan Tom Kimber-Smith harus mengambil posisi no. 52 PR1/Mathiasen Motorsports membawa Oreca FLM09 ke rumput untuk menghindari terdampar. Mesin Starworks. Popow melanjutkan.

Namun bintang jam kedelapan sekaligus balapan itu sendiri adalah Tandy.

Orang Inggris itu melewati nomor Eric Curran. 31 Action Express Racing Corvette DP melesat hingga mencatatkan waktu tujuh jam 24 menit untuk memimpin keseluruhan pada Lap 188, langsung menjauh dari tiga hingga enam detik per lap di kelas GT Le Mans. Nomor 911 Porsche 911 RSR.

Tandy memimpin lapangan hingga finis di bawah bendera kotak-kotak di atas no. 24 BMW Z4 GTE dari John Edwards, Lucas Luhr dan Jens Klingmann dan no. 4 Corvette C7.R dari Oliver Gavin dan Tommy Milner. Tidak. 24 BMW menempati posisi kedua secara keseluruhan dan no. 4 Corvette finis ketujuh.

Kemenangan Tandy mengakhiri laju no. 911 Porsche secara keseluruhan memimpin lima kali berbeda.

Di GT Daytona, Scuderia Corsa memenangkan kejuaraan bersama Townsend Bell dan Bill Sweedler. Keduanya terikat dengan Jeff Segal untuk finis keempat secara tidak resmi dan no. 63 Ferrari 458 Italia mengemudi.

Bell dan Segal melaju hampir sepanjang balapan, sementara Sweedler menyelesaikan satu putaran dengan permainan strategis yang kuat dari tim.

Tidak. 007 TRG-AMR Aston Martin V12 Vantage GT3 dan no. 48 Paul Miller Racing Audi R8 LMS finis kesembilan dan 10 di kelas, membuat Christina Nielsen (TRG-AMR) dan Dion von Moltke dan Christopher Haase (Miller) kehilangan satu pukulan. pada judul-judulnya.

Park Place Motorsports memenangkan perlombaan dengan Spencer Pumpelly, Patrick Lindsey dan Madison Snow di posisi no. 73 Porsche 911 GT Amerika. Ini adalah yang kedua bagi tim musim ini, dan yang pertama sejak Mazda Raceway Laguna Seca pada bulan Mei.

Pumpelly melewati Andy Lally untuk memimpin pada Lap 182 balapan.

Tidak. 44 Magnus Racing Porsche 911 GT America dari Lally, John Potter dan Robert Renauer dan no. 93 Riley Motorsports Dodge Viper GT3-R dari Marc Goossens, Cameron Lawrence dan Al Carter menyelesaikan podium.

Action Express Racing meraih gelar TUDOR United SportsCar Championship berturut-turut, menyusul kemenangan kelas Prototipe di Petit Le Mans yang dipersingkat hujan hari Sabtu yang ditenagai oleh Mazda.

Tidak. 5 Corvette DP yang terdiri dari Joao Barbosa, Christian Fittipaldi dan Sebastien Bourdais menempati posisi ketiga secara keseluruhan, di belakang finis bersejarah 1-2 secara keseluruhan untuk mobil Porsche dan BMW GT Le Mans.

Itu sudah cukup untuk kemenangan kelas dan kejuaraan bagi Barbosa dan Fittipaldi, yang kedua berturut-turut bagi mereka dan tim. Selain itu, tim mengklaim penghargaan Tequila Patron North American Endurance Cup.

Barbosa mengambil alih kepemimpinan kelas pada jam kedelapan setelah pit-stop rutin untuk saudara perempuan mereka no. 31 Corvette DP dari Eric Curran, yang menyerahkan keunggulan keseluruhan kepada Nick Tandy.

Kecelakaan untuk No. 11 RSR Racing Oreca FLM09 dari Bruno Junqueira melakukan kewaspadaan lintasan penuh ke-10 dan terakhir, yang juga menampilkan bendera merah selama 1 jam 5 menit karena hujan.

Bendera kotak-kotak berkibar 20 menit kemudian karena kondisi lintasan, mengakhiri balapan sekitar dua jam lebih awal, dan merupakan kejutan bagi tim.

Tidak. 01 Chip Ganassi Racing Riley-Ford yang terdiri dari Scott Pruett, Joey Hand dan Scott Dixon menempati posisi kedua di kelas dan keempat secara keseluruhan, setelah memulai dari pit lane karena masalah alternator selama pemanasan.

Cameron dan Curran menempati posisi ketiga di kelas dengan Corvette DP yang didukung Whelen, di depan Wayne Taylor Racing Corvette DP yang mulai memudar.

Itu adalah perlombaan yang harus dilupakan oleh VisitFlorida.com Racing, yang memasuki akhir pekan memimpin kejuaraan P-Class tetapi kehilangan gelar setelah beberapa kesalahan yang merugikan.

Baik Michael Valiante dan Mike Rockenfeller mengalami kecelakaan terpisah di Tikungan 12 pada jam ketiga, yang menyebabkan no. 90 Corvette DP berharga dua putaran. Bersama dengan pole sitter Richard Westbrook, mereka finis di urutan ke-12 secara keseluruhan dan kelima di kelas.

PR1/Mathiasen Motorsports menyelesaikan trifecta ketahanan dengan kemenangan kelas yang mengesankan di Prototype Challenge, berkat penampilan sempurna dari Tom Kimber-Smith, Andrew Palmer, dan Mike Guasch.

Namun, CORE Motorsport-lah yang membawa pulang gelar juara kelas, kejuaraan tim kelima berturut-turut, dan berturut-turut diraih pembalap Colin Braun dan Jon Bennett.

Kimber-Smith finis di depan Alex Popow untuk penghargaan kelas atas, meskipun ada serangan terlambat yang mengesankan dari pemain Venezuela yang diberi peringkat Perak, yang melewati Kimber-Smith, tetapi ketika dia no. 8 Entri Starworks Motorsport diputar, tepat saat warna kuning terakhir keluar.

Popow dan navigator Renger van der Zande, Mike Hedlund dan Mirco Schultis berada di urutan kedua, dengan no. 16 Mobil sport motor BAR1 yang menempati posisi tiga besar di kelasnya.

Ini merupakan kemenangan besar lainnya bagi skuad PR1 yang dipimpin Bobby Oergel, yang meraih kemenangan kelas pada Rolex 24 tahun ini di Daytona, Dua Belas Jam Sebring dan juga membawa pulang Patron Endurance Cup.