Norwegia Cruise Line menambahkan penjaga pantai di tengah meningkatnya tekanan industri

Menyusul beberapa insiden tenggelam atau hampir tenggelam yang dipublikasikan di atas kapal-kapal besar, Norwegia akan menjadi perusahaan pelayaran ketiga di dunia yang menambahkan penjaga pantai di kapal-kapalnya.

Pada hari Rabu, perusahaan yang berbasis di Miami mengumumkan bahwa mereka akan membawa staf penjaga pantai ke empat kapal terbesarnya – Norwegia Escape, Norwegia Getaway, Norwegia Breakaway, dan Norwegia Epic – musim panas ini. Perusahaan pelayaran mengantisipasi bahwa seluruh armada Norwegia yang terdiri dari 15 kapal akan diawaki oleh penjaga pantai dalam tiga bulan pertama tahun 2018.

“Norwegia telah menempatkan pemantau kolam renang di kapal terbesar kami sejak tahun 2015 dan kami sekarang mengambil langkah lebih lanjut untuk memastikan keselamatan tamu termuda kami dengan penambahan penjaga pantai bersertifikat di seluruh armada kami,” Andy Stuart, presiden dan CEO Norwegia, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

“Meskipun orang tua selalu menjadi garda terdepan dalam pengawasan dalam hal keselamatan di perairan, kami merasa penting untuk memberikan tindakan tambahan ini di seluruh armada kami.”

SEBERAPA AMAN KOLAM RENANG DI KAPAL PESIAR MEGA?

Norwegia mengikuti jejak Disney Cruise Line, yang merupakan perusahaan pertama di industri yang menambahkan penjaga pantai pada kapalnya pada bulan Oktober 2013 setelah insiden hampir tenggelam yang dipublikasikan secara luas. Pada bulan Maret, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka telah mulai mengawaki kapal dengan penjaga pantai dan memperkirakan penempatan akan selesai pada bulan Juni.

Sebelumnya, Norwegia memiliki pengawas kolam renang—anggota kru yang tidak terlatih dalam tindakan penyelamatan nyawa tradisional—yang mengawasi kolam dan fitur air di kapal. Mulai sekarang, semua penjaga pantai di kapal pesiar akan dilatih dan disertifikasi oleh Palang Merah Amerika dan memantau kolam keluarga selama jam buka yang dijadwalkan.

Langkah ini dipuji sebagai langkah tepat oleh kelompok pengasuhan anak, namun banyak yang bertanya-tanya mengapa industri ini begitu lambat dalam memberikan mandat kepada staf penjaga pantai.

“Menurut saya, itu karena analisis finansial yang tidak sesuai dengan jalur pelayaran,” pengacara maritim Michael Winkleman kata Fox News.

Pada tahun 2015, firma Winkleman mewakili empat keluarga yang kehilangan atau hampir kehilangan anak akibat insiden tenggelam di kapal pesiar. Dia menyebut Undang-Undang Kematian di Laut Tinggi sebagai alasan utama kurangnya tindakan perusahaan pelayaran untuk menerapkan perubahan.

“Perusahaan pelayaran tidak punya alasan untuk mengeluarkan uang untuk penjaga pantai ketika tidak ada ancaman nyata terhadap keuntungan mereka.”

IKUTI KAMI DI FACEBOOK UNTUK BERITA GAYA HIDUP FOX LEBIH LANJUT

Namun kini zaman telah berubah, akui pengacara yang, sebagai ayah dari dua anak kecil ini, mengatakan bahwa misi pribadinya adalah membuat kapal lebih aman. Dengan bergabungnya Disney, Royal Caribbean, dan kini Norwegia, Winkleman telah mengarahkan perhatiannya pada target terbesar berikutnya: Carnival Cruise Lines.

“Perusahaan kami dan klien kami akan terus melakukan segala yang kami bisa untuk meningkatkan kesadaran masyarakat akan fakta bahwa Carnival kini menjadi yang paling asing dalam industri pelayaran dan terus menolak menempatkan penjaga pantai di kapalnya,” kata pengacara tersebut.

“Saya pikir hal itu akan segera berubah karena keluarga yang berlayar akan memilih RCCL atau NCL daripada Karnaval karena anak-anak mereka akan lebih aman.”

Pada akhirnya, pengacara tersebut berharap UU Kematian di Laut Tinggi dicabut, namun mengakui bahwa hal tersebut “secara realistis merupakan perjuangan yang lebih berat daripada memaksa kapal untuk memasang alat pelindung kehidupan di kapalnya.”