Pejabat menentukan kemungkinan penyebab kecelakaan jet Ohio yang menewaskan 9 orang

CLEVELAND – Penyelidik federal akan memutuskan kemungkinan penyebab kecelakaan jet perusahaan yang menewaskan sembilan orang saat mendekati bandara Ohio pada November lalu.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional akan bertemu Selasa di Washington.

Jet itu jatuh kurang dari dua mil dari landasan pacu di Bandara Internasional Akron Fulton. Video pengawasan dari lokasi bisnis terdekat menunjukkan jet tersebut turun dengan kecepatan tinggi melewati pepohonan sebelum menabrak gedung apartemen dan meledak. Tidak ada seorang pun di darat yang terluka.

Dua pilot di dalamnya tewas, bersama dengan tujuh karyawan sebuah perusahaan real estat komersial di Boca Raton, Florida.

Transkrip percakapan kokpit antara pilot menunjukkan bahwa perwira pertama, Renato Marchese, dan bukan kapten penerbangan, Oscar Chavez, yang memegang kendali saat jet tersebut jatuh. Seorang mantan pilot di perusahaan carteran Execuflight yang berbasis di Fort Lauderdale mengatakan kepada penyelidik NTSB bulan lalu bahwa merupakan kebijakan informal di perusahaan tersebut bagi kapten untuk mengendalikan pesawat saat lepas landas dan mendarat, dan bukan petugas pertama, ketika penumpang berada di dalam pesawat.

Majikan Marchese sebelumnya memecatnya sekitar sembilan bulan sebelum kecelakaan itu. Augusto Lewkowicz, pemilik Execuflight, mengatakan kepada penyelidik bahwa dia mempekerjakan Marchese berdasarkan rekomendasi dari pilot lain dan tidak menggali masa lalunya. Perusahaan tempat Marchese sebelumnya memecatnya karena tidak belajar cukup cepat dan karena kurangnya perhatiannya terhadap detail, seperti perhitungan akurat angka berat dan keseimbangan yang diperlukan untuk menentukan apakah sebuah pesawat aman untuk diterbangkan.

Terdapat indikasi dalam dokumen NTSB bahwa berat total pesawat melebihi jumlah yang digunakan oleh pilot sebanyak 600 pon.

Mantan pilot Execuflight Donnie Shackleford mengatakan kepada penyelidik bahwa Marchese mengatakan dia khawatir bekerja dengan Chavez karena kurangnya pengalaman mereka terbang di cuaca musim dingin. Shackleford mengatakan dia dipecat dari perusahaan sekitar seminggu sebelum wawancara NTSB. Menurut Shackleford, Marchese mengatakan kepadanya tidak lama sebelum kecelakaan itu: “Jika mereka menyatukan saya dan Oscar, kami akan bunuh diri.”

Kecelakaan terjadi pada hari hujan dengan tutupan awan rendah. Seorang instruktur penerbangan di pesawat kecil yang mendarat beberapa menit sebelum kecelakaan mengirim pesan radio kepada Chavez dan Marchese bahwa pesawatnya telah muncul dari awan pada ketinggian minimum yang dapat diterima untuk pendaratan yang aman di bandara Akron. Pilot jet mengakui transmisi instruktur.

Transkrip rekaman suara kokpit menunjukkan bahwa Chavez memperingatkan Marchese bahwa ia terbang terlalu lambat saat mendekat dan jet tersebut terancam terhenti.