Pengadilan memberi Chrysler akses ke pinjaman $4,5 miliar

BARU YORK – Seorang hakim kebangkrutan pada hari Senin memberi Chrysler akses terhadap dana penting sebesar $4,5 miliar untuk mendanai operasi pembuat mobil tersebut hingga akhir Juni, menciptakan “jembatan” untuk penjualan aset perusahaan yang paling berharga ke Fiat Group SpA Italia.

Chrysler LLC memenangkan persetujuan sementara untuk pinjaman pemerintah senilai $1,8 miliar dan penggunaan segera, sehingga mencegah ancaman likuidasi untuk saat ini. Akses terhadap dana sebesar $4,5 miliar memerlukan persetujuan akhir pada sidang selanjutnya.

Hakim Kebangkrutan AS Arthur Gonzalez menolak keberatan dari kelompok pembangkang pemberi pinjaman Chrysler LLC, yang berpendapat bahwa pinjaman tersebut terlalu terkait erat dengan penjualan, menempatkan Chrysler pada jalur yang tidak dapat diubah untuk menutup kesepakatan dengan biaya pemberi pinjaman.

“Seperti yang diketahui pengadilan, kami khawatir bahwa kami mulai membangun jembatan yang mungkin bisa menjadi dermaga,” kata Tom Lauria, pengacara para peminjam.

Lauria berpendapat penjualan yang direncanakan oleh Chrysler dan pemerintah menguntungkan pemangku kepentingan lain seperti serikat pekerja United Auto Workers, yang akan mendapatkan 55 persen saham di “Chrysler baru” ketika kesepakatan tercapai dan pembayaran tunai miliaran dolar nanti. Pelanggannya akan mendapat sekitar 29 sen dolar untuk melunasi hutang mereka.

Namun empat bank yang memegang 70 persen utang terjamin Chrysler senilai $6,9 miliar menyetujui kesepakatan pemerintah untuk menghapuskan utang tersebut.

Pada sebuah acara di Sterling Heights, Mich., pada hari Senin, Presiden UAW Ron Gettelfinger mengatakan para kritikus yang menganggap serikat pekerja mendapatkan kesepakatan yang lebih baik daripada pemegang utang terjamin Chrysler adalah salah karena UAW mengambil risiko besar dengan ekuitas Chrysler yang saat ini tidak berharga. .

Gonzalez juga memutuskan pada hari Senin bahwa Chrysler dapat membayar pajak dan biaya sebesar $8 miliar kepada pemasok, dealer, dan karyawan.

Kesepakatan Fiat adalah pilar utama rencana Chrysler untuk keluar dari perlindungan pengadilan secara cepat dan “bedah”. Tanpa penjualan tersebut, pemerintah tidak bersedia menawarkan pinjaman sebesar $4,1 miliar untuk membiayai operasi Chrysler. Chrysler juga mempunyai penggunaan uang tunai sebesar $400 juta lagi.

Hambatan terbesar tampaknya datang dari klien Lauria, yang mungkin terpaksa mengungkapkan identitas mereka pada hari Selasa. Gonzalez akan memutuskan apakah daftar peminjam dapat dirahasiakan. Pengungkapan identitas mereka mungkin menyebabkan sebagian dari mereka membatalkan keberatannya.

Kelompok pemberi pinjaman tersebut menolak untuk menerima kesepakatan keempat bank tersebut dan mengikuti rencana restrukturisasi pemerintah untuk Chrysler, dan Presiden Barack Obama menyalahkan mereka karena memaksa pembuat mobil tersebut untuk mengajukan perlindungan kebangkrutan pada hari Kamis.

“Saya tidak pernah mewakili sekelompok kreditor yang dipanggil Presiden Amerika hanya karena membela haknya,” kata Lauria.

Obama mengatakan pada hari Kamis bahwa pemberi pinjaman sedang mencari “dana talangan yang tidak beralasan yang didanai oleh pembayar pajak” setelah Chrysler dan satuan tugas otomotifnya menyelesaikan rintangan lain yang dihadapi perusahaan tersebut, termasuk kesepakatan Fiat dan pakta pemotongan biaya yang diratifikasi UAW pekan lalu.

Lauria, yang kelompok pemberi pinjamannya seperti OppenheimerFunds Inc. dan Stairway Capital Management, mengatakan beberapa pemberi pinjaman meminta untuk tidak disebutkan namanya karena kekhawatiran akan keselamatan mereka. Beberapa di antara kelompok itu menerima ancaman pembunuhan, katanya.

Gonzalez menunda hingga Selasa sore sidang yang akan menentukan bagaimana aset Chrysler akan dialihkan ke entitas baru yang terkait dengan Fiat. Pengacara kelompok pemberi pinjaman mengatakan mereka memerlukan lebih banyak waktu untuk meninjau kesepakatan yang diusulkan dan dokumen setebal 300 halaman yang menyertainya. Pengacara Chrysler tidak mengajukan mosi sampai Minggu malam.

Salah satu penasihat keuangan terkemuka yang mengawasi restrukturisasi Chrysler juga bersaksi di pengadilan kebangkrutan pada hari Senin bahwa ada “kemungkinan kecil” produsen mobil tersebut akan mampu membayar kembali pinjaman pemerintah yang bernilai miliaran dolar.

Namun Robert Manzo, direktur eksekutif kelompok restrukturisasi Capstone Advisory Group LLC, mengatakan dia tidak memandang pendanaan pemerintah sebagai “uang gratis.”

“Mereka menawarkan pembiayaan dengan kemungkinan pengembalian yang rendah,” katanya.

Para eksekutif Chrysler memberikan kesaksian pada sore hari tentang hubungan antara Chrysler dan pemasok serta dealernya. Dealer Chrysler juga mengambil sikap untuk berbicara tentang bagaimana penjualan kendaraan anjlok dalam beberapa bulan menjelang pengajuan Bab 11, bersama dengan kekhawatirannya tentang bagaimana pengajuan kebangkrutan akan mempengaruhi penjualan dealer di masa depan.

Scott Garberding, wakil presiden eksekutif bidang pengadaan Chrysler, bersaksi bahwa kebangkrutan Chrysler yang berkepanjangan dapat berdampak buruk pada sekitar 1.300 pemasok produksi perusahaan tersebut.

“Saya pikir dalam kasus ekstrim kita bisa memiliki banyak pemasok, mungkin yang sangat terspesialisasi, mengajukan kebangkrutan atau likuidasi,” kata Garberding. “Ini benar-benar merupakan lingkungan yang sulit bagi mereka.”

Chrysler, produsen mobil terbesar ketiga di AS, mengajukan perlindungan kebangkrutan pada hari Kamis dengan rencana untuk menjadi perusahaan yang lebih ramping dalam 30 hingga 60 hari dan dengan Fiat berpotensi menjadi pemilik mayoritas.

Klik di sini untuk berita dan ulasan otomotif lainnya dari FOX Car Report