Pengadilan memerintahkan Chrysler untuk menjual ke Fiat

BARU YORK – Hakim yang mengawasi proses Bab 11 Chrysler LLC telah memutuskan bahwa produsen mobil tersebut dapat mengambil langkah-langkah untuk menjual sebagian besar asetnya ke Fiat Group SpA Italia. Hakim juga mengatakan pengacara kelompok pemberi pinjaman pembangkang memiliki waktu hingga Rabu sore untuk menyerahkan daftar anggotanya ke pengadilan, dan memutuskan bahwa identitas mereka tidak perlu dirahasiakan meskipun ada laporan ancaman pembunuhan.

Setelah lebih dari tujuh jam memberikan kesaksian dan argumen hukum, Hakim Arthur Gonzales menyetujui prosedur penawaran untuk penjualan yang diusulkan pada Selasa malam, dengan mengatakan bahwa hal itu mewakili “proses yang jelas dan teratur.”

Penawaran untuk seluruh atau sebagian aset Chrysler harus diserahkan paling lambat tanggal 20 Mei, dan penentuan penawaran utama harus dilakukan paling lambat tanggal 26 Mei. Sidang penjualan terakhir akan diadakan pada tanggal 27 Mei dan penjualan dapat diselesaikan dalam waktu 30 hari setelah itu. .

Jika penjualan ke Fiat tidak berhasil, Chrysler akan membayar biaya perpisahan sebesar $35 juta kepada produsen mobil tersebut.

Para pengacara memadati ruang sidang New York yang panas dan pengap pada hari Selasa untuk hari kerja ketiga berturut-turut untuk memberikan kesaksian dalam kasus tersebut, yang diharapkan oleh pembuat mobil tersebut akan berakhir dengan keluarnya mereka dari pengawasan pengadilan. Pengacara Chrysler LLC yang berbasis di Auburn Hills, Michigan berpendapat bahwa pembuat mobil tersebut pada dasarnya telah dijual selama dua tahun terakhir dan bahwa penjualan cepat diperlukan untuk menjaga nilai aset perusahaan.

Selain itu, tidak dapat disangkal bahwa pembuat mobil tidak dapat bertahan tanpa pendanaan pemerintah yang tidak akan diberikan tanpa kemitraan dengan pembuat mobil lain, kata pengacara Chrysler Corinne Ball.

“Tidak dapat disangkal lagi bahwa waktu bukanlah teman kita di sini,” kata Ball di pengadilan. “Mempertahankan nilai mengharuskan kita untuk bergerak maju.”

Ball menunjuk kasus-kasus seperti Lehman Brothers, Bear Stearns, dan Wachovia sebagai contoh bagaimana divestasi cepat dapat berhasil pada perusahaan-perusahaan yang berada dalam kesulitan.

Penjualan aset pada perusahaan yang beroperasi di bawah perlindungan kebangkrutan biasanya dilakukan melalui lelang, meskipun umumnya ada penawar utama, yang dalam hal ini adalah Fiat. Idenya adalah untuk memastikan bahwa perusahaan, dan pemberi pinjamannya, mendapatkan hasil maksimal dari aset tersebut.

Chrysler mengatakan pihaknya terbuka terhadap tawaran dari pihak lain, namun ragu akan mendapatkan tawaran yang lebih baik dibandingkan tawaran dari Fiat yang sudah ada di meja.

Namun mereka yang mewakili kelompok pembangkang pemberi pinjaman Chrysler mengatakan prosedur penjualan dirancang untuk mencegah munculnya penawar lain dan berpendapat bahwa Gonzales memberi calon pembeli lebih banyak waktu untuk melakukan penelitian yang mereka butuhkan dan membuat penawaran yang sesuai. Kelompok pemberi pinjaman yang sama pada hari Senin keberatan dengan mosi Chrysler yang memberikan perusahaan tersebut akses terhadap pembiayaan kebangkrutan senilai $4,5 miliar, dengan mengatakan bahwa hal tersebut terlalu terkait erat dengan usulan penjualan.

Thomas Lauria, pengacara kelompok pemberi pinjaman, berpendapat bahwa tidak ada tawaran sah lainnya untuk Chrysler yang muncul dalam dua tahun terakhir karena tidak ada proses yang tepat untuk mengajukannya.

Lauria mengatakan, kesalahan Chrysler sendiri yang menunggu hingga kehabisan uang untuk mengajukan perlindungan kebangkrutan dan calon penawar aset perusahaan tidak boleh terpaksa berebut karena tindakan perusahaan tersebut.

Faktanya, selama periode tersebut, nilai likuidasi perseroan turun cukup signifikan, kata Lauria. “Dan pada saat yang sama, perusahaan menghabiskan seluruh kasnya dan bersiap memberi tahu kami bahwa ada banyak hal yang harus dilakukan dan kami harus bergegas.”

Gonzales memutuskan pada awal persidangan hari Selasa bahwa identitas para anggota kelompok pembangkang tersebut tidak perlu dirahasiakan, meskipun ada argumen dari pengacara mereka bahwa ancaman pembunuhan telah dilakukan terhadap beberapa dari mereka.

Lauria mengatakan nama-nama tersebut harus disegel oleh pengadilan karena beberapa anggota menerima ancaman kekerasan setelah Presiden Obama disebut-sebut sebagai penyebab pengajuan kebangkrutan Chrysler.

Kelompok pemberi pinjaman tersebut menolak kesepakatan sebesar 29 sen dolar untuk melunasi hutang mereka dan mengikuti rencana restrukturisasi pemerintah untuk Chrysler. Presiden Barack Obama mengatakan pada hari Kamis bahwa pemberi pinjaman sedang mencari “dana talangan yang tidak beralasan yang didanai oleh pembayar pajak” setelah Chrysler dan satuan tugas otomotifnya menyelesaikan rintangan lain yang dihadapi perusahaan, termasuk kesepakatan Fiat dan pakta pemotongan biaya yang dibuat oleh United Auto Workers pekan lalu.

Namun Robert Hamilton, pengacara Chrysler, mengatakan ancaman tersebut hanyalah empat atau lima kata-kata kasar di situs surat kabar.

Gonzales memberi waktu kepada kelompok pemberi pinjaman hingga Rabu siang EDT untuk menyerahkan daftar anggota mereka ke pengadilan.

Jaksa agung negara bagian Michigan juga mengajukan keberatan pada hari Selasa atas kekhawatiran bahwa jika penjualan ke Fiat berhasil, perusahaan yang baru dibentuk tersebut tidak akan memenuhi kewajiban terhadap dana kompensasi pekerja negara. Namun Gonzales mengatakan keberatan tersebut bisa diselesaikan kemudian jika dan ketika dia diminta untuk mengambil keputusan mengenai mosi penjualan akhir.

Saat sidang sore berlangsung hingga malam hari, pejabat dan eksekutif Chrysler memberikan kesaksian tentang peristiwa-peristiwa yang terjadi pada bulan-bulan menjelang pengajuan perlindungan kebangkrutan perusahaan.

Scott Garberding, wakil presiden eksekutif Chrysler untuk bidang akuisisi, menggambarkan upaya untuk membentuk aliansi dengan produsen mobil selain Fiat, termasuk General Motors Corp. dan Nissan, dalam beberapa tahun terakhir.

Selain itu, Robert Manzo, direktur eksekutif di Capstone Advisory Group LLC dan salah satu penasihat restrukturisasi utama Chrysler, menggambarkan bagaimana produsen mobil tersebut mendapati dirinya hanya memiliki sedikit pilihan dan berkurangnya uang tunai pada bulan menjelang tenggat waktu restrukturisasi yang ditetapkan pemerintah Chrysler. .

“Mengingat opsi yang tersedia selama 30 hari terakhir dan kurangnya likuiditas, kita dapat memilih kesepakatan yang sejalan dengan kesepakatan Fiat dengan bantuan Departemen Keuangan AS atau menghadapi likuidasi segera,” kata Manzo.

Klik di sini untuk berita mobil lainnya dari FOX Car Report