Penyelidik mengatakan pengemudi yang meninggalkan truk itu tidak terjebak dalam kecelakaan kereta di California

Oxnard, California – Menurut penyelidik federal, ia mencoba menentukan mengapa seorang pengemudi mengemudi ke rel dan menjatuhkan truknya, yang menyebabkan kecelakaan kereta api yang menggagalkan tiga mobil dan melukai puluhan di California Selatan.

“Itu tidak terjebak, itu tidak ada di jalur atau semacamnya,” kata anggota Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Robert Sumwalt mengatakan dalam briefing media dalam kecelakaan Oxnard. Para pejabat mengatakan segera setelah kecelakaan itu bahwa pengemudi telah kalah di rel.

“Kami sangat khawatir tentang hal itu, kami sangat tertarik dengan itu,” katanya.

Sumwalt mengatakan rem darurat truk dengan truk berada di posisi itu dan sakelar headlash -nya berada di posisi balok tinggi.

Delapan orang dirawat di rumah sakit dari 30 orang yang awalnya diselidiki, kata para pejabat. Empat berada dalam kondisi kritis, termasuk insinyur kereta.

Manajer, Jose Alejandro Sanchez-Ramirez, 54, dari Yuma, Arizona, ditemukan 1,6 mil jauhnya dan 45 menit kemudian, kata Jason Benites, asisten kepala Departemen Kepolisian Oxnard.

Menurut polisi, mereka menguji Sanchez-Ramirez untuk narkoba dan alkohol, tetapi mereka tidak akan membahas hasilnya.

Dia dirawat di rumah sakit dan ditangkap pada Selasa sore karena dicurigai kejahatan yang memengaruhi kasus ini, kata Benites.

Bakkie Ford F-450-nya didorong sekitar 300 kaki dari rel dan mendarat di sisi lain transisi kereta, kata Sumwalt.

Truk itu sangat hancur, tetapi para penyelidik mengatakan mesin itu utuh dan memberikan petunjuk tentang apa yang telah terjadi.

Sumwalt mengatakan timnya telah memulihkan video dan perekam data dari kereta dan mengirimkannya ke Washington untuk dianalisis.

Badan federal tidak selalu menyelidiki persimpangan gelar, terutama bukan mereka yang tidak memiliki kematian, tetapi yang ini cukup tidak biasa untuk membenarkannya, kata Sumwalt.

“Ini bukan kecelakaan silang gelar khasmu,” katanya.

Penumpang Joel Bingham, seorang pencinta kereta api dan penumpang biasa, mengatakan banyak dari mereka di atas kapal yang tertidur dan terbangun ketika pohon keras pertama kali terjadi.

“Itu tampak seperti keabadian ketika kami terbang di kereta. Semuanya terbang,” kata Bingham. “Sikat kematian tentu saja mendatangi saya. ‘

Bingham mengatakan lampu padam ketika kereta jatuh. Dia dinyalakan dari kepala hingga ujung kaki, tetapi berhasil menemukan pelarian untuk dirinya sendiri dan orang lain, banyak dari mereka yang tertidur ketika kecelakaan itu terjadi.

“Aku hanya bergetar,” katanya. “Aku membuka jendela dan berkata kepada semua orang,” datanglah ke suaraku. ‘

Kehidupan mungkin diselamatkan oleh mobil penumpang yang dirancang untuk mencatat kecelakaan, kata pejabat Metrolink. Mereka dibeli satu dekade yang lalu setelah tabrakan yang mematikan. Keempat mobil penumpang sebagian besar tetap utuh, seperti lokomotif.

NTSB berencana untuk menyelidiki efektivitas mobil -mobil itu, kata Sumwalt.

Persimpangan di mana kecelakaan itu terjadi adalah pemandangan banyak bentrokan selama bertahun -tahun.

Kereta, yang pertama di pagi hari di rute Ventura, baru saja meninggalkan perhentian kedua dari Oxnard dalam perjalanan ke pusat Los Angeles, sekitar 65 mil jauhnya, ketika menabrak truk sekitar 5:45

Insinyur itu melihat kendaraan yang ditinggalkan itu dan menabrak rem, tetapi tidak ada cukup waktu untuk berhenti, kata kepala batalion Oxnard Fire Sergio Martinez.

Seorang pasien menggambarkan bagaimana dia bekerja di laptopnya, dan sesaat kemudian ada gerakan menyentak tiba -tiba yang terjadi begitu cepat sehingga dia tidak bisa mengambil apa pun, Dr. Bryan Wong, kepala petugas medis di Ventura County Medical Center, mengatakan. Dia terlempar dengan keras ke dinding kereta.

Kereta biasanya akan mempercepat 55 km / jam dari stasiun Oxnard melewati ladang penuh, kata juru bicara Metrolink Scott Johnson. Dengan rem, ia memperkirakan itu akan menabrak truk antara 40 mph dan 55 mph.

Setelah kecelakaan seperti itu menewaskan 11 orang dan melukai 180 lainnya di Glendale pada tahun 2005, Metrolink banyak berinvestasi untuk membeli mobil penumpang dengan bumper yang dapat dilipat dan fungsi -fungsi lainnya untuk mencatat dampaknya.

Juru bicara Metrolink Jeff Lustgarten mengatakan kecelakaan Oxnard menunjukkan bahwa teknologi itu bekerja.

“Aman untuk mengatakan bahwa itu akan jauh lebih buruk,” katanya.

Selama tujuh tahun terakhir, ada enam kecelakaan di persimpangan, termasuk satu di mana seorang pengemudi secara tidak sengaja menyalakan rel pada 2010 dan dipukul oleh kereta Metrolink dan terluka, menurut laporan akun kereta api federal. Dua orang tewas tahun lalu selama persimpangan ketika sebuah mobil menabrak kereta Amtrek.

Kecelakaan itu terjadi pada garis yang sama dengan bencana terburuk dari Metrolink ketika 25 orang tewas pada 12 September 2008. Seorang insinyur kereta yang bepergian mengirim SMS dan menjalankan lampu merah dan menabrak Union Pacific Oprecine di komunitas San Fernando Valley di Chatsworth. Lebih dari 100 orang terluka dalam salah satu kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarah Amerika.

___

Para penulis Associated Press, John Antczak, Justin Pritchard dan Sue Manning di Los Angeles, berkontribusi pada laporan ini; Amy Taxin di Tustin, California; dan Alina Hartounian di Phoenix.