Penyelundup menjadi jalur kehidupan untuk kelaparan di Sudan Selatan

Wanyjok, Sudan Selatan – Sadiq Mohammed naik ke kabin truk yang lebih mirip klub malam daripada penyelundup. Tab merah dan kuning bergantung pada langit -langit, sementara permadani menarik banyak kaca depan. Dia menyalakan kipas elektrik di atas kepalanya dan duduk di kursi depan, yang dia miliki dengan kursi rumput yang lebih nyaman.

Penyelundup Sudan yang ditunggangi pedagang mengatakan hidup itu baik. Dengan Perang Sipil dan Kelaparan di Sudan Selatan, saya sekarang memiliki lebih banyak masalah daripada sebelumnya. “

Setelah melintasi Sudan ke kota kecil Sudan Selatan ini, ayah dua anak berusia 38 tahun membongkar pengiriman makanannya sebelum mencoba bersantai dari perjalanan tiga hari. Apa yang dimulai pada tahun 2009 sebagai penghormatan, pekerjaan transportasi makanan legal menjadi profesi yang berisiko.

Setelah Sudan selatan memperoleh kemerdekaan dari Sudan pada tahun 2011, bagian -bagian perbatasan antara kedua negara disegel. Truk seperti Mohammed harus memutuskan untuk berganti pekerjaan atau bekerja secara ilegal.

“Saya tidak punya pilihan selain menyelundupkan,” katanya.

Untuk ribuan penyelundup Sudan ini, krisisnya sangat menguntungkan.

Sementara Sudan Selatan memasuki tahun keempat perang saudara, lebih dari setengah populasi negara itu menjadi tergantung pada bantuan kemanusiaan. Di sini, di negara bagian Bahr El Ghazal Utara, menatap ribuan lapar. Dengan kekeringan, meningkatnya inflasi dan tantangan akses yang parah, ratusan komunitas di sudut negara ini sekarang bergantung pada tetangga utara mereka untuk memberi makan keluarga mereka.

“Kami tidak memiliki 200.000 ton makanan,” kata James Maywien Aror, komisaris bantuan dan rehabilitasi untuk Aweil East di Bahr El Ghazal utara. “Jika penyelundup bisa mendapatkannya di Sudan selatan, kami senang memilikinya.”

Begitu mereka menyeberangi perbatasan, kata Aror, tidak ada masalah. Namun, untuk penyelundup, dibutuhkan diam -diam dan kewaspadaan untuk membuatnya aman melalui Sudan.

“Aku mengambil jalan kembali sampai aku menyeberang,” kata Muhammad. Untuk menghindari tentara Sudan, ia mengemudi dalam semalam, menavigasi jalan melalui hutan lebat dan mengandalkan jaringan besar penduduk desa untuk membawanya. Jika dia tertangkap, dia harus membayar denda 15.000-Sudan ($ 2.200). Jika dia menolak untuk membayar, barang -barangnya akan disita, meninggalkannya dalam hutang serius.

“Apa pun yang terjadi di Sudan adalah tanggung jawab penyelundup itu,” kata Deng Makol, seorang pedagang Sudan Selatan yang bekerja dengan Muhammad. “Jika konsinyasi disita, itu adalah tanggung jawab orang untuk mengirimkannya lagi.”

Mohammed mengatakan itu sepadan. Untuk setiap perjalanan yang sukses, ia melakukan 7.000 pound Sudan, sekitar sembilan kali yang paling banyak dilakukan Sudan dalam sebulan. Dia baru saja menyelesaikan perjalanan kelimanya sejak Januari dan berencana untuk membuat lebih banyak. Dia mengatakan pertanyaan itu hanya meningkat.

“Sekitar 85 persen makanan saya berasal dari Sudan,” kata Makol. Dia membuka pintu toko kecilnya di tengah kota dan mengungkapkan kantong sorgum dan jagung yang ditumpuk di langit -langit.

“Perintah akan segera pergi,” katanya. “Orang -orang lapar tahun ini dari sebelumnya.”

Masalahnya adalah meningkatnya inflasi. “Semua orang berbicara tentang harga yang naik dan mereka tidak punya uang,” katanya.

Dalam sebuah laporan tentang Program Pangan Dunia yang dirilis pada bulan Maret, tingkat inflasi Sudan selatan ditempatkan pada 372 persen. Sebagai perbandingan, Keny 6,3 persen menurut Bank Dunia.

Mata uang yang melemahnya Sudan selatan telah menyebabkan harga makanan impor yang lebih tinggi. Sejak 2014, harga telah melonjak di pasar. Banyak orang tidak lagi mampu membeli nutrisi dasar.

“Saya membuat bubur dan teh untuk anak -anak saya setiap pagi,” kata Nyanut. “Sekarang kita senang jika aku bisa membeli roti untuk mereka, dan hampir setiap hari mereka meninggalkan rumah dengan lapar.”

Pemilik Teashop berusia 33 tahun mengatakan tiga tahun lalu dia membeli sorgum tujuh setengah pound (3,4 kilogram) seharga 15 pound Sudan Selatan (sekitar 10 sen). Hari ini dia membayar 18 kali untuk jumlah yang sama.

Porheer mengatakan dia khawatir harga akan segera naik pada awal musim hujan.

“Jika hujan, ada lebih banyak permintaan dan lebih sedikit penawaran,” kata Makol. “Lebih sulit bagi penyelundup untuk mendapatkan makanan.” Dia berharap untuk meningkatkan harga kantong sorgum 198 pon dari 7.800 pound Sudan Selatan saat ini menjadi 10.000.

Dalam upaya untuk memfasilitasi akses ke tantangan dan menyediakan makanan kepada orang -orang paling rentan di Sudan selatan, Sudan baru -baru ini membuka kursus kedua untuk bantuan kemanusiaan di kota Bentiu di Negara Bagian Liech utara di Sudan selatan. Pernyataan oleh Amerika Serikat, Inggris dan Norwegia menyambut langkah itu dan mendorong pembukaan rute lain antara Sudan dan Sudan selatan.

Kursus kemanusiaan yang baru tidak mempengaruhi ribuan orang yang lapar di Bahr El Ghazal utara. Mereka harus terus bergantung pada penyelundup.

Bahkan dengan mereka yang hampir monopoli dalam perdagangan, penyelundup seperti Muhammad sangat ingin melihat aliran barang yang lebih mudah mengalir.

“Kedua negara akan mendapat manfaat dari perjanjian perdagangan,” kata Mohammed, tetapi dia mengakui itu tidak mungkin. Untuk saat ini, dia harus terus mengemudi dalam kegelapan.