Perang Narkoba Meksiko membuat bisnis kami enggan membuka toko

Karyawan Mattel Inc. sedang dalam perjalanan untuk bekerja di Meksiko ketika penembakan itu terjadi dan menarik granat ke salah satu bus mereka, menewaskan satu pekerja dan melukai lima.

Lusinan dari mereka sedang dalam perjalanan untuk hari kerja lain untuk membuat roda kekuasaan di jantung industri Meksiko ketika kekerasan pecah.

Pertempuran antara pengedar narkoba dan militer di dekat kota Monterrey pekan lalu adalah jenis kekerasan yang membuat perusahaan investasi baru takut akan investasi baru di selatan perbatasan, di mana para penjahat yang terorganisir semakin beralih ke penculikan, pemerasan dan pencurian kargo, meskipun ada serangan pemerintah terhadap kartel narkoba.

“Tindakan kekerasan ini tidak terjadi dalam ruang hampa; mereka terjadi di jalan yang mungkin tepat di depan Anda. Peluru ditembak dan mereka harus berhenti di suatu tempat,” kata Dan Burges, seorang direktur senior FreightWatch Inc., sebuah perusahaan keselamatan kargo di Austin.

Akibatnya, hanya setengah dari perusahaan AS yang baru saja diinterogasi oleh Kamar Dagang AS mengatakan mereka akan melanjutkan dengan rencana investasi baru di Meksiko dan berbagai bisnis, termasuk Whirlpool Corp, baru -baru ini mengumumkan bahwa mereka akan memposting pabrik baru di tempat lain dengan kekhawatiran tentang keselamatan.

Lebih dari 35.000 orang tewas dalam kekerasan terkait narkoba sejak Presiden Felipe Calderon mengerahkan ribuan pasukan keamanan federal empat tahun lalu untuk memerangi penyelundup. Dalam beberapa bulan terakhir, hampir 400 mayat telah diambil dari kuburan massal di negara bagian utara Tamaulipas dan Durango. Ada hampir laporan harian tentang eksekusi, penculikan dan pemerasan geng narkoba.

Militer mengatakan para pekerja Mattel tampaknya terperangkap dalam baku tembak pada 6 Mei ketika para penyerang diduga menyerang konvoi militer dengan senjata dan peluncur delima untuk jalan raya dari jalan raya di atas pinggiran Monterrey.

“Orang -orang Mattel terkejut dan sangat sedih” oleh serangan itu, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan oleh juru bicara Jules Andres.

Tetapi berjuang antara kekuatan pemerintah dan kartel lebih sering, dan bisnis dan pekerja mereka pasti terpengaruh.

Salah satu dari sepuluh perusahaan melaporkan penculikan dan 60 persen mengatakan karyawan mereka dipukuli atau diancam pada 2010, menurut Kamar Dagang AS.

Dan pencurian kargo truk dan kereta api ada di jalan dan kemudian.

Perusahaan biaya pencurian barang sekitar $ 700 juta tahun lalu, peningkatan 40 persen selama tiga tahun terakhir, menurut Aliansi Transportasi Multimodal Nasional.

Seluruh laci trailer mobil yang baru dibangun dicuri di sepanjang jalan raya besar tahun ini di negara bagian Tamaulipas, Nuevo Leon, Morelos dan Sinaloa. Beberapa pengemudi truk menolak untuk melewati daerah berbahaya, termasuk Ciudad Juarez, di mana para pejabat mengatakan penjahat biasanya akan berhasil sekitar $ 70 untuk berhasil tanpa kerusakan.

Melintasi mencuri secara selektif, hal -hal seperti bahan kimia industri atau logam yang diproses khusus, atas permintaan pelanggan tertentu, menurut Asosiasi Muatan dan Asosiasi Transportasi Mobil Meksiko.

Bisnis di Meksiko faktor pembayaran untuk sindikat untuk kejahatan terorganisir sebagai bagian dari biaya melakukan bisnis. “Ini adalah praktik yang terkenal bahwa banyak produsen dan pengirim Meksiko membayar persentase tertentu, sehingga mereka bisa mendapatkan barang -barang mereka melalui beberapa bagian Meksiko tanpa merobeknya,” kata seorang pejabat senior AS di Meksiko dengan syarat anonimitas untuk masalah keselamatan.

Para pemimpin keamanan bersenjata sekarang dapat dilihat pada tol utara di Meksiko, beberapa secara pribadi disewa oleh perusahaan, yang lain – seperti di negara bagian Coahuila – disediakan oleh pemerintah secara gratis. Di pabrik Tijuana Panasonic berdiri pengawal bersenjata untuk pengiriman harian, perjalanan 20 menit ke perbatasan AS.

Begitu banyak gulungan baja, pelat baja, aluminium, dan tembaga dicuri di Monclova-Monterrey Highway tahun ini sehingga beberapa perusahaan asuransi menangguhkan asuransi, menurut FreightWatch. Karena kerugiannya, sebagian besar perusahaan AS sudah bekerja di Meksiko mengatakan mereka tidak memiliki rencana untuk meninggalkan tempat dengan $ 3 jam kerja, pasar AS.

“Orang -orang berpikir bahwa segala sesuatu di Meksiko adalah penembakan yang konstan, tetapi bukan itu masalahnya,” kata Keith Patridge, yang mempromosikan bisnis di kedua sisi area perdagangan luar ruangan McAllen di wilayah selatan Texas.

Memang, impor dan ekspor setiap hari lebih dari $ 1 miliar melintasi perbatasan dan memicu ratusan ribu pekerjaan kami dan Meksiko. Lebih dari 18.000 bisnis AS beroperasi di Meksiko, termasuk sebagian besar Fortune 500.

Tetapi angka -angka ini bisa lebih tinggi, kata Gabriel Casillas, kepala ekonom JP Morgan untuk Meksiko, yang memperkirakan bahwa kejahatan terkait kartel narkoba telah kehilangan $ 4 miliar karena mengarahkan investasi asing.

Patridge melihat jendela kantornya di tiga bendera utama Meksiko, Kanada dan AS. Selain mereka, di seberang jalan, kantor-kantor baru Departemen Keamanan Rumah memegang baju besi yang penuh senjata, kendaraan anti peluru, obat-obatan obat-obatan dan menjaga sel-sel tetap diisi dengan orang-orang Meksiko yang terperangkap di seberang Sungai Rio Grande. Perbatasan, untuk ribuan agen federal, adalah hambatan yang terus dilindungi dan dipertahankan.

Tetapi bagi Patridge, dan sebagian besar pemimpin bisnis di daerah itu, perbatasan adalah sungai, pagar atau dinding yang bergerak melalui apa yang terasa seperti satu komunitas.

“Kami adalah kota, daerah metropolitan, yang meluas melintasi perbatasan. Sisi selatan kota kami telah memiliki tenaga kerja yang merupakan salah satu yang paling kompetitif di dunia. Sisi utara kota adalah pasar terbesar di dunia,” katanya.

Bertahun -tahun yang lalu, Patridge membantu antara 20 dan 30 perusahaan AS per tahun untuk mendirikan operasi manufaktur di Meksiko. Tahun lalu dia punya lima.

Di El Paso, Texas, Bob Cooke mengelola ruang perbatasan perbatasan yang serupa, mempromosikan bisnis di AS dan berinvestasi di seluruh jembatan di Ciudad Juarez, kota paling kejam di Meksiko. Namun dia mengatakan hanya satu perusahaan AS yang membuka toko di Ciudad Juarez tahun lalu.

“Kami jelas tidak berpendapat bahwa ini adalah hal -hal seperti biasa, tetapi itu tidak seburuk persepsi global,” katanya, mengeluh itu karena citra, “kita bahkan tidak bisa membuat perusahaan melihat ke sana lagi.”

Menurut Kamar Dagang AS Meksiko, keselamatan bisnis AS di Meksiko harganya sebanyak 2 persen dari total biaya operasi. Tapi itu masih murah dibandingkan dengan 7 persen di AS

Aosmith, salah satu produsen pemanas air terbesar di dunia, memiliki tiga pabrik di Meksiko, termasuk satu di Ciudad Juarez, dan tidak memiliki rencana untuk pergi, kata Kathy Neal, direktur kepatuhan perdagangan dengan perusahaan.

“Kami telah mengambil langkah -langkah keamanan tambahan di mana ia dibenarkan, seperti kebanyakan perusahaan yang bekerja di Meksiko,” katanya. “Banyak karyawan kami telah dipengaruhi secara pribadi oleh kekerasan dan kejahatan dengan berbagai cara. Meksiko adalah negara yang hidup dengan warga negara yang sangat berbakat dan bekerja keras. Situasi saat ini tragis dan kami berharap itu akan segera berakhir.”

Memang, perusahaan yang lebih umum yang melarikan diri dari Meksiko adalah orang Meksiko.

Ribuan Texan Selatan yang sebelumnya berakhir dengan Jembatan Internasional McAllenhidalgoreeynosa yang berusia 85 tahun di atas Rio Grande untuk menikmati spesialisasi regional di Meksiko Utara: steak kambing cabrito yang lembut, burung liar goreng, mangkuk-mangkuk dengan chistora sausage yang teriak yang mengapung di keju yang meleleh.

Tahun lalu, itu berubah ketika jalanan Reynosa yang berdebu dan retak tepat di selatan McAllen, Texas, menjadi zona perang golf dan kartel Zeta. Pemilik La Fogata Erasmo Vargas mengatakan pelanggan telah berhenti datang.

“Orang -orang Meksiko yang tinggal di Reynosa tidak akan keluar setelah jam 6 sore dan pelanggan kami, yang 85 persennya adalah orang Amerika, tidak akan lagi melintasi perbatasan,” kata Vargas. “Restoran kami aman, kami tidak punya masalah, tetapi masyarakat menjadi terlalu kejam.”

Bulan ini ia membuka restoran La Fogata baru, beberapa kilometer utara, di McAllen, ke selusin restoran populer lainnya di daerah tersebut. Sore yang lalu, ruang makan Texas yang indah dipenuhi dengan pelanggan berbahasa Spanyol berpakaian bagus yang makan daging gorengnya yang terkenal.

“Tidak seperti itu di sini,” kata Vargas. “Kita bisa membeli semua yang kita butuhkan di sisi perbatasan ini. Ini lebih mahal. ‘

Berdasarkan kisah Associated Press oleh Martha Mendoza

Ikuti kami untuk Twitter.com/foxnewslatino
Seperti kita di facebook.com/foxnewslatino