Pertanyaan muncul terkait laporan bahwa video ponsel menangkap momen-momen terakhir jet yang hancur itu

Pertanyaan bermunculan pada hari Rabu tentang video yang diduga diambil oleh seseorang di kokpit pesawat Germanwings yang hancur tak lama sebelum jatuh – sebuah video yang menurut wartawan dari dua publikasi ditemukan di memory stick yang mungkin berasal dari ponsel penumpang.

Jaksa Marseille Brice Robin, yang mengawasi penyelidikan kriminal Prancis atas kecelakaan itu, mengatakan kepada The Associated Press bahwa penyelidik tidak menemukan video semacam itu. Namun dalam pernyataannya pada hari Rabu, dia membuka kemungkinan bahwa video semacam itu ditemukan tetapi tidak diberikan kepada pihak berwenang.

“Kalau ada dugaan ada yang memiliki video seperti itu, harus segera diserahkan ke penyidik,” ujarnya.

Kontroversi ini muncul ketika kepala eksekutif Lufthansa mengatakan pada hari Rabu bahwa akan membutuhkan “waktu yang sangat lama” untuk memahami apa yang menyebabkan kecelakaan fatal di Pegunungan Alpen Prancis minggu lalu – namun menolak untuk mengatakan secara pasti apa yang diketahui maskapai tersebut tentang kesehatan mental kopilot yang diduga sengaja menghancurkan pesawat tersebut.

CEO Lufthansa Carsten Spohr dan pimpinan Germanwings, anak perusahaan berbiaya rendahnya, Thomas Winkelmann, mengunjungi lokasi jatuhnya pesawat di tengah meningkatnya pertanyaan mengenai seberapa banyak maskapai tersebut mengetahui kondisi psikologis kopilot Andreas Lubitz dan mengapa mereka tidak mengungkapkan informasi lebih lanjut mengenai hal tersebut.

Kedua pria itu meletakkan bunga dan kemudian berdiri diam di depan sebuah monumen batu untuk 150 korban pesawat yang menghadap ke pegunungan Prancis tempat Germanwings Penerbangan 9525 hancur berkeping-keping pada tanggal 24 Maret. Monumen tersebut berisi pesan peringatan dalam bahasa Jerman, Spanyol, Prancis, dan Inggris.

Spohr mengatakan maskapai ini “belajar lebih banyak setiap hari” tentang apa yang bisa menyebabkan kecelakaan itu, namun “akan membutuhkan waktu yang sangat lama untuk memahami bagaimana hal itu bisa terjadi.”

Dia kemudian mengalihkan pertanyaan dari wartawan di lokasi di Seyne-les-Alpes dan bergegas pergi.

Berdasarkan audio dari perekam data suara pesawat, penyelidik yakin Lubitz sengaja menjatuhkan pesawat tersebut dan mencoba mencari tahu alasannya.

Lufthansa mengakui pada hari Selasa bahwa mereka mengetahui enam tahun yang lalu bahwa Lubitz menderita episode “depresi parah” sebelum dia menyelesaikan pelatihan penerbangannya dengan maskapai penerbangan Jerman tersebut, namun mengatakan bahwa dia telah lulus semua pemeriksaan kesehatannya.

Maskapai ini tidak menyebutkan episode depresi berat ketika pertanyaan diajukan tentang riwayat kesehatan Lubitz minggu lalu.

Jaksa Jerman mengatakan catatan medis Lubitz sebelum ia menerima lisensi pilot mengacu pada “kecenderungan bunuh diri,” namun kunjungan ke dokter sejak saat itu tidak menunjukkan catatan adanya kecenderungan bunuh diri atau agresi terhadap orang lain.

Pengungkapan ini meningkatkan pertanyaan tentang seberapa besar Lufthansa dan perusahaan asuransinya akan membayar ganti rugi bagi para penumpang yang meninggal – dan tentang seberapa menyeluruh industri penerbangan dan regulator pemerintah menyaring pilot untuk mengetahui adanya masalah psikologis.

Kementerian transportasi Jerman mengatakan pada hari Rabu bahwa pemeriksaan sudah dilakukan terhadap karyawan yang melakukan pekerjaan yang sensitif terhadap keamanan, termasuk pilot. Namun, juru bicara Vera Moosmayer mengatakan seseorang yang pernah menderita depresi berat di masa lalu bisa menjadi pilot jika lulus tes kesehatan yang relevan.

“Kami akan menunggu dan mengumpulkan wawasan yang didapat dari tragedi mengerikan ini, dan kemudian memutuskan apakah perubahan perlu dilakukan,” kata Moosmayer kepada wartawan di Berlin.

Di lokasi kecelakaan pada hari Rabu, pihak berwenang mengatakan para penyelidik telah selesai mengumpulkan sisa-sisa manusia. Letnan Luc Poussel mengatakan yang tersisa hanyalah “barang-barang dan potongan logam.”

Para pejabat di laboratorium kejahatan nasional Prancis di dekat Paris mengatakan akan memakan waktu beberapa bulan untuk menyelesaikan proses identifikasi yang melelahkan dan agar jenazahnya dikembalikan kepada keluarga.

Gambar baru dari operasi pemulihan yang dirilis oleh Kementerian Dalam Negeri menunjukkan para penyelidik mengeluarkan potongan-potongan besar pesawat yang hancur: ban, bagian dengan beberapa jendela bengkok dan apa yang tampak seperti bagian ekor yang dicat oranye.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.