Pertarungan untuk layar keempat: Siapa yang akan mengaktifkan mobil Anda di Internet?

Untuk setiap layar ada pemain dominan.

Perusahaan kabel (masih) menguasai TV. Microsoft memiliki desktop. Android dan Apple menjadi smartphone dominan.

Namun belum ada yang memiliki layar keempat: layar yang ada di dalam mobil.

Di New York International Auto Show minggu ini, para pembuat mobil terus menghadirkan berbagai jenis layanan mobil terhubung pada LCD di dasbor. Pembeli menginginkan layanan ini — kombinasi navigasi, hiburan dan komunikasi — pada kendaraan baru, dan sejumlah perusahaan berlomba untuk menyediakannya pada model musim gugur 2013 ini.

Namun layanan apa yang Anda dapatkan akan bergantung pada cara produsen mobil menerapkannya. Mereka mengambil tiga pendekatan yang sangat berbeda.

Salah satu penawaran pasar massal pertama adalah Ford Sync yang didukung Microsoft, yang berubah menjadi sistem in-dash MyFord Touch skala penuh. Desain ini mengandalkan ponsel yang terhubung dengan Bluetooth untuk mengakses layanan online berbasis web dan menghadirkan fitur-fitur seperti petunjuk arah belokan demi belokan dan pesan teks yang dibacakan. Untuk itu, Ford telah menambahkan Applink, yang memungkinkan pengemudi menggunakan aplikasi ponsel cerdas tertentu, seperti Pandora dan Openbeak (untuk Twitter).

Kejeniusan dari pendekatan ini adalah mobil tidak memerlukan perangkat keras tambahan yang mahal. Kecerdasannya terutama ada di telepon. Dan setiap kali Anda mengubah preferensi, seperti menambahkan saluran Mozart atau mengklik Nicki Minaj, pengaturan baru secara otomatis ditransfer ke sistem mobil. Namun, aplikasi baru dikelola oleh Ford. Jadi alhamdulillah tidak bisa asal download Angry Birds atau Youtube ke dashboard saja.

Alternatifnya adalah dengan menggunakan ponsel pintar untuk terhubung ke Internet, namun kemudian mengizinkan perusahaan luar untuk menggabungkan aplikasi seperti streaming stasiun radio dan jaringan sosial ke dalam satu program, yang kemudian diputar melalui mobil. Keuntungannya di sini adalah mereka tidak harus mengelola dan menyetujui setiap permohonan baru; itu diserahkan kepada perusahaan seperti Livio dan Aha. Ini juga merupakan cara bagi pembuat mobil untuk menambahkan mobil yang terhubung dengan cepat.

Acura mengumumkan di pameran otomotif bahwa mereka akan menawarkan Aha dalam sistem stereo baru untuk model RLX 2013-nya. Awal tahun ini, Honda dan Subaru mengumumkan bahwa mereka juga berencana memasukkan Aha, yang mengalirkan banyak stasiun online dan informasi dari TripAdvisor ke dalam dasbor.

Produsen mobil lain masih mengambil pendekatan ketiga. OnStar GM adalah yang paling terkenal, dan perusahaan secara bertahap berkembang dari model operator manusia langsung ke layanan terkoordinasi Web seperti Family Link, yang memungkinkan pelanggan melacak kendaraan melalui perangkat apa pun yang mendukung Web.

Merek Cadillac GM mengambil langkah lebih lanjut, melengkapi OnStar dengan CUE, Cadillac User Experience, sistem di dasbor dengan layar sentuh, kontrol suara, dan navigasi. CUE dapat mengontrol fitur standar seperti mengatur pemanas dan AC, tetapi juga memungkinkan beberapa aplikasi dari ponsel cerdas yang terhubung. Aplikasi pertama, dan sejauh ini satu-satunya, adalah Pandora. Tapi Anda bisa berharap Cadillac menambahkan lebih banyak.

Mercedes-Benz, misalnya, sudah mengerjakan sistem generasi kedua yang disebut mbrace2. Ini terutama bergantung pada koneksi seluler yang dibuat di mobil, tetapi juga dapat menjalankan aplikasi berbasis ponsel pintar, seperti versi khusus Facebook, Yelp, dan pencarian Google.

Keuntungan terbesar dari pendekatan tertanam seperti yang dilakukan GM dan Mercedes adalah karena mobil selalu terhubung, pemilik dapat melakukan trik yang rapi seperti mengunci atau membuka kunci kendaraan dari jarak jauh, menyalakannya atau memeriksa lokasinya. Sisi negatifnya adalah desain ini mahal dan seringkali terbatas pada merek mewah (pengecualian adalah Hyundai dengan sistem Bluelink-nya). Biaya layanan bulanan juga diperlukan.

Sebaliknya, pendekatan khusus ponsel pintar dari Ford dan lainnya tidak memerlukan biaya tambahan. Anda sudah membayar layanan telepon seluler Anda. Namun Anda tidak mendapatkan fitur seperti start jarak jauh.

Salah satu keuntungan mendasarkan layanan mobil yang terhubung pada ponsel pintar jarang dibahas, namun bisa menjadi penentu dalam pertarungan memperebutkan layar keempat: Kemampuan untuk membuat semua layanan konsisten, apa pun kendaraan yang Anda kendarai.

Aha, misalnya, menawarkan opsi ini pada beberapa mobil. Jika Anda memiliki aplikasinya di ponsel, aplikasi tersebut akan terhubung dan berfungsi dengan kendaraan apa pun yang kompatibel — misalnya, model baru Acura, Honda, atau Subaru. Dan karena preferensi Anda ada di ponsel dan disimpan online di cloud, stasiun favorit Anda akan otomatis muncul di layar mobil saat Anda menyambungkan ponsel ke mobil, bahkan di mobil sewaan yang kompatibel.

Ini merupakan keuntungan besar bagi keluarga yang memiliki banyak pengemudi untuk satu kendaraan. Ibu masuk ke mobil dan Adele mulai bermain. Untuk Ayah itu U2, dan untuk junior itu Black Keys. Meskipun semakin banyak negara bagian yang melarang remaja menggunakan ponsel di dalam mobil dengan cara dan bentuk apa pun, remaja mungkin tidak dapat mengakses layanan ini.

Pendekatan mobil terhubung mana yang akan digunakan – berbasis seluler, sistem tertanam, atau kombinasi keduanya – masih belum jelas pada tahap awal ini. Yang jelas pembeli mobil akan memiliki lebih banyak pilihan teknologi tinggi di showroom musim gugur ini.