Piala: Camry baru | Berita rubah
Toyota meluncurkan model Piala Sprint 2013 pada hari Selasa, mengikuti produsen NASCAR lainnya dalam membuat model kompetisi Camry -nya sangat dekat dengan mobil jalanan volume tinggi.
Dalam proses desain yang dimulai pada akhir 2010, NASCAR bekerja dengan empat produsennya untuk membuat mobil balap yang akan lebih baik terkait dengan model yang ditampilkan di Chevrolet, Dodge, Ford dan Toyota – keputusan yang merupakan pihak bagi tahun -tahun penting di masa depan yang sangat penting.
Meskipun masing -masing model kompetitif cocok dengan bidang -bidang utama dalam templat NASCAR, keempat produsen telah memperoleh kebebasan untuk mengembangkan tanda tangan mobil untuk membuatnya sangat mirip dengan model jalanan. Pertukaran pertukaran dan pengambilan yang diperlukan untuk proses seperti itu dipalu dalam serangkaian pertemuan mingguan antara perwakilan teknik dari masing-masing pembangun mobil.
Persetujuan akhir dari empat model yang diusulkan diharapkan pada akhir musim panas atau awal musim gugur, dengan tes di jalur yang harus diikuti.
Pengemudi Joe Gibbs Kyle Busch mengendarai mobil baru dari luar melalui garasi di Pusat Pengembangan Balap Toyota, rumah bagi sebagian besar proses pengembangan mobil.
Presiden NASCAR Mike Helton, Wakil Presiden Robin Pemberton dan serangkaian pejabat Toyota menghadiri pengumuman Selasa.
Helton mengatakan desain empat model baru 2013 berjalan dengan baik, terlepas dari kenyataan bahwa perwakilan produsen yang berpartisipasi dalam upaya itu jelas mencari cara untuk saling mengalahkan.
“Saya pikir waktunya siap untuk semua produsen untuk berkumpul dan terlihat sedikit berbeda,” kata Helton. “Ada pemahaman bahwa di sinilah kami harus datang. NASCAR bekerja dengan produsen untuk memegang ‘gaya’.
‘Tim balap ingin mengubahnya menjadi mobil balap. Ini bagus, karena saat kami menonton produsen, tim balap masih mengejar mobil balap. Mereka ingin ‘sekitar’ dan ‘mudah melalui udara’. ‘
Joe Gibbs Racing, Michael Waltrip Racing dan JTG/Daugherty Racing Field “Factory” Toyota di Sprint Cup Racing.
Waltrip mengatakan tantangan timnya adalah melakukan pekerjaan konstruksi dan pengembangan pada model 2013, sementara masih mencapai hasil akhir yang kuat pada 2012, yang merupakan tahun terobosan bagi MWR.
“Kami sekarang sampai pada titik di mana kami memiliki mobil yang dapat kami mulai bekerja.” Kata Waltrip. “Kami sering melewati untuk mendapatkannya ke titik ini.
“Tantangan kami adalah untuk melanjutkan pengembangan dan peningkatan mobil 2012 kami. Kekuatan otak yang sama dan tenaga kerja yang kami butuhkan untuk bekerja pada desain dan konstruksi mobil 2013 kami.
Waltrip mengatakan penggemar akan menyukai desain ramah-jalan dari model 2013.
“Kami memiliki mobil sprint cup ‘pizzazzzed’,” katanya. “Ini memiliki banyak garis karakter yang unik dan merupakan mobil balap yang unik. Saya pikir itu adalah sesuatu yang akan dihargai oleh para penggemar. Ini lebih tentang gaya dan kesenangan lagi. ‘
Mike Hembree adalah editor NASCAR dari Speed.com dan telah meliput olahraga mobil selama 30 tahun. Dia adalah pemenang enam -waktu dari Penghargaan Asosiasi Asosiasi Pers Motorsports National.
