Pickup listrik W-15 yang pekerja keras tampaknya akan menyaingi Tesla dan Ford
Tesla berencana membuat pikap listrik beberapa tahun dari sekarang, sementara Ford akan mulai menjual F-150 hybrid pada tahun 2020.
Mereka berdua akan memiliki persaingan ketika mereka melakukannya.
Produsen truk komersial Workhorse telah meluncurkan truk pikap hibrida plug-in yang akan mulai dijual pada akhir tahun 2018. Perusahaan tersebut saat ini mengkhususkan diri pada truk pikap hibrida dan listrik, namun telah membangun sasis khusus yang sepenuhnya baru untuk penawaran truk pikap pertamanya, W-15, yang menampilkan komposit bergaya film fiksi ilmiah dan bodi serat karbon yang menggunakan rangka baja tradisional.
Di antara rel terdapat powertrain yang terdiri dari baterai 45 kilowatt dengan sel Panasonic yang menggerakkan motor listrik BorgWarner di setiap gandar untuk menciptakan sistem penggerak semua roda gabungan 460 hp. Kabin awak ukuran penuh dapat menarik hingga 5.000 pon dan membawa kapasitas muatan 2.200 pon, keduanya kira-kira sebanding dengan truk V6 yang besar. Stopkontak yang terpasang di tempat tidur dapat menyediakan daya di tempat untuk peralatan langsung dari baterai.
Jangkauan listriknya adalah 80 mil dengan sekali pengisian daya empat hingga lima jam, tetapi ada juga mesin bensin yang berfungsi sebagai generator untuk perjalanan jauh. Van hybrid Workhorse, yang biasanya digunakan untuk rute lokal, memiliki mesin BMW dua silinder untuk tujuan ini, namun CEO perusahaan, Steve Burns, mengatakan van tersebut akan memiliki mesin tiga silinder yang lebih kuat sehingga tidak terganggu saat berkendara di jalan raya. Dia belum mengumumkan merek mana yang memasok mesin tersebut, namun BMW membuat tiga silinder yang setara dengan Ford.
Mirip dengan SUV Tesla Model X bermesin ganda, Burns mengharapkan torsi dan traksi listrik instan untuk menjadikannya salah satu truk tercepat di dunia, dengan waktu 0-60 mph di bawah 5,5 detik. Pusat gravitasi rendah yang disediakan oleh baterai dan suspensi independen empat rodanya juga menjanjikan penanganan yang relatif sangat baik, menurut Burns.
SEMI LISTRIK TOYOTA HEBAT SEPERTI:
Desain interior truk yang bersih dan modern mencakup cluster instrumen digital dan layar sentuh di dasbor yang menangani sebagian besar fungsi dan mengurangi jumlah tombol dan kenop di dasbor dan roda kemudi menjadi hanya lima. Trim oranye pada truk pertunjukan mungkin diperhalus untuk versi produksi.
Kurangnya mesin pembakaran internal yang besar berarti ada ruang untuk bagasi depan yang besar, bersama dengan zona remuk yang cukup besar yang akan membantunya bekerja dengan baik pada uji tabrak federal. Hanya satu level trim yang akan ditawarkan dan dilengkapi standar dengan pengereman darurat otomatis dan sistem bantuan jalur seharga $52.500.
SEMI BERTENAGA HIDROGEN NIKOLA DIINGAT
Workhorse ditujukan terutama untuk pelanggan komersial dan sudah memiliki 2.000 pesanan di muka, namun Burns mengatakan penjualan konsumen mungkin terjadi di masa depan setelah jaringan distribusi dan layanan yang cukup besar tersedia. Pabrik perusahaan di Loveland, Ohio, memiliki kapasitas untuk memproduksi hingga 60.000 truk setiap tahunnya, dan akan memasarkan truk tersebut melalui kemitraan dengan Ryder.
Dengan MPG yang setara dengan 75 mpg dalam mode listrik, dan perkiraan penghematan bahan bakar gabungan sekitar 30 mpg saat mesin hidup, Burns mengatakan penghematan operasional selama tujuh hingga delapan tahun, ditambah insentif taksi mobil ramah lingkungan yang tersedia, seharusnya lebih dari sekadar mengimbangi biaya tambahan dibandingkan pikap konvensional bagi banyak pembeli armada.
