Roses Can’t Stand Up: Tawaran FAA Grounds Florist untuk mengirimkan dengan drone

Rencana toko bunga online untuk mengirimkan buku harian Valentine di drone dipilih oleh FAA, kata pengemudi top FoxNews.com.

CEO FroundeleliveryExpress.com Wesley Berry mengatakan pejabat FAA menutup pengujian perusahaan di masa depan dengan drone setelah persidangan yang sukses pada hari Sabtu, perjalanan setengah mil dari perdagangan perdagangan, Mich. Berry mengatakan dia mengatakan bahwa penggunaan komersial drone hanya akan disetujui dari kasus ke kasus.

“Kita seharusnya tidak menggunakan drone untuk tujuan komersial,” kata Berry tentang keputusan agen federal. “Mereka memberi tahu kami bahwa mereka khawatir tentang keselamatan publik dan bahwa aturannya belum ditulis. Mereka sangat sopan dan menyenangkan. ‘

(Trekkin)

Berry, yang juga memiliki Wesley Berry Flowers, seorang toko bunga di Detroit yang didirikan pada tahun 1946, mengatakan ia sedang menguji teknologi ‘sedikit waktu dan mati’ sebelum tes beta yang menggembirakan minggu lalu. Dia kemudian bermaksud memberikan begitu banyak mawar gratis pada Hari Valentine untuk menentukan kemampuan sistem drone.

Sejauh ini, setidaknya $ 7.000 telah diinvestasikan dalam drone dan Berry mengatakan dia tidak jelas apa langkah selanjutnya.

“Kami akan mencari tahu,” katanya kepada FoxNews.com. “Aku tidak tahu mereka masih tahu. Mereka bilang mereka akan mencari tahu sesuatu. ‘

Terlepas dari tekad FAA, Berry mengatakan dia percaya bahwa pengiriman dengan drone adalah gelombang waktu dekat.

“Sejujurnya saya percaya sudah enam bulan dari sekarang atau beberapa tahun, saya dapat mengirim drone rak,” katanya. “Ada beberapa masalah navigasi yang harus dihindari, dan mereka akan membutuhkan baterai untuk bertahan lebih lama dan kita perlu memastikan mereka aman.”

Berry, yang mempekerjakan 130 orang, mengatakan dia tidak yakin mengapa rencana untuk berita utama dilemparkan oleh Amazon.com tahun lalu, ketika CEO Jeff Bezos mengumumkan pengiriman perusahaan menggunakan mini-drones “Octocopter” hanya dalam 30 menit. Menurut Bezos, proyek “udara utama” masih membutuhkan pengujian keselamatan tambahan dan persetujuan federal, yang meramalkan bahwa itu akan berfungsi dalam empat hingga lima tahun.

Dalam sebuah pernyataan kepada FoxNews.com, pejabat FAA menegaskan kembali bahwa operasi komersial hanya diizinkan secara individual.

“Penerbangan komersial membutuhkan pesawat bersertifikat, persetujuan pilot dan industri berlisensi,” kata pernyataan itu. “Sampai saat ini, hanya satu operasi yang memenuhi kriteria ini, menggunakan scaneagle Insitu, dan otorisasi terbatas pada Kutub Utara. Siapa pun yang ingin menerbangkan pesawat – berawak atau tidak berawak – di wilayah udara AS membutuhkan beberapa otorisasi FAA.”