Saatnya memaksa maskapai penerbangan untuk antre

Ini adalah sebuah sebagian transkrip “Dunia Anda bersama Neil Cavuto,” 19 Mei 2004, diedit untuk kejelasan.

Lihat “Duniamu dengan Cavuto” hari kerja pada pukul 16:00 dan 01:00 ET.

NEIL CAVUTO, PEMBAWA ACARA: Nah, meningkatnya masalah penundaan di antara maskapai penerbangan terbesar di AS telah mendorong Kongres untuk bertindak sekarang. Biaya bahan bakar yang tinggi, jalur keamanan yang lebih panjang hanyalah beberapa alasan mengapa penumpang sudah dilarang terbang. Senator Trent Lott mengatakan cukup sudah, ini saatnya memaksa maskapai penerbangan untuk antri. Senator Lott adalah ketua subkomite penerbangan.

Senator, senang menerima Anda.

sen. TRENT LOTT (Kanan), KETUA, SUBKOMITE PENERBANGAN: Senang bisa bersamamu lagi, Neil.

MASALAH: Bagaimana kita bisa menghadapinya? Karena keadaannya semakin buruk, Anda benar.

BANYAK: Ada kabar baik dan ada kabar buruk. Kabar baiknya adalah musim panas ini kita akan kembali ke angka sebelum 11/9 dalam hal jumlah orang Amerika yang terbang dengan pesawat. Hal ini merupakan hal yang baik bagi industri penerbangan dan akan menghasilkan keuntungan.

Hal ini tentu saja diimbangi dengan harga bahan bakar. Dan penundaan mengikis kepercayaan. Dan orang-orang akan bersemangat dan mereka mungkin memutuskan untuk mengemudi saja.

Apa yang kita lakukan? Ya, Anda tahu, banyak hal yang masuk akal. Di Chicago O’Hare, misalnya, mereka telah menjadwalkan sekitar 20 lepas landas dan mendarat per menit antara pukul 08.00 dan 09.00. Anda tidak dapat melakukan lebih dari tiga lepas landas dan mendarat per menit.

Jadi jelas mereka tidak bisa melakukannya. Dijamin Anda akan mengalami penundaan 50 menit, 60 menit, 90 menit. Dan bukan hanya Chicago O’Hare. Kita punya masalah di Pangkalan Angkatan Udara Dulles.

Kami akan mengerjakan tiga landasan pacu musim panas ini. Dengan meningkatnya lalu lintas, meningkatnya pemogokan penumpang, apa yang akan kita lakukan?

Jadi sementara saya berkata, ya, mari kita buat pasar berfungsi, saya meminta administrator FAA dan pihak lain untuk bertemu dengan bandara-bandara ini, bertemu dengan maskapai penerbangan, memastikan bahwa mereka menjadwalkan lepas landas dan pendaratan yang wajar. Jika Anda melipatgandakan atau melipatgandakan apa yang mungkin, hal itu tidak akan terjadi. Anda akan mengalami penundaan. Sekarang…

MASALAH: Namun banyak dari mereka yang tidak melakukannya justru karena tidak ingin kehilangan pelanggan, bukan? Mereka tahu…

BANYAK: Mengapa, tentu, tentu.

MASALAH: … kebanyakan orang menginginkan penerbangan pukul 08.00 atau 09.00 atau 09.30. Jadi kamu bilang hentikan permainannya kan?

BANYAK: Hentikan permainannya. Maksud saya, Anda mungkin menginginkannya pada jam 8:15 dan itu mungkin memberi tahu Anda bahwa itu akan menjadi jam 8:15, tetapi jika mereka menginginkannya dan mereka melebihi jadwal, maka itu akan menjadi jam 9:15 atau 9:30. Apa yang telah kamu peroleh, kamu tahu?

MASALAH: Ya. Namun izinkan saya bertanya kepada Anda, maskapai penerbangan juga tidak mengatakan bahwa semua penundaan ini adalah kesalahan mereka, karena pos pemeriksaan keamanan di beberapa bandara telah tertunda secara signifikan. Saya sendiri sudah melaluinya. Maksudku, bukan hanya maskapai penerbangannya saja, kan?

BANYAK: Oh, tidak, tidak, tidak. Sama sekali tidak. Ini adalah keseluruhan sistem. Ini dimulai dengan cuaca, Anda tahu? Tuan yang baik terlibat.

Jika cuaca buruk, guntur dan kilat di Chicago atau Atlanta, ya, Anda akan mengalami penundaan. Namun hal itu juga diperparah dengan antrian panjang di beberapa bandara. TSA perlu melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam menyatukan jalur-jalur tersebut.

Kami menginginkan keamanan, namun kami menginginkan efisiensi dan kewarasan. Oleh karena itu, TSA, Badan Keamanan Transportasi, akan memindahkan beberapa petugas penyaring dari beberapa bandara yang kurang sibuk ke beberapa bandara yang lebih sibuk di mana mereka tidak mempunyai cukup orang.

Tapi menurut saya sebagian besarnya adalah, Anda tahu, sikap. Anda harus memiliki karyawan yang tahu apa yang mereka lakukan, yang memiliki sikap baik, dan bisa bertemu orang-orang bersama-sama. Dan, tahukah Anda, dan jangan terlalu cerewet.

Saat Anda pergi ke bandara, seperti yang saya tahu terjadi minggu lalu, orang tiba di sana satu jam lebih awal. Ketika mereka sampai di gerbang, tiba-tiba sudah 10 menit. Mereka tidak bisa naik pesawat. Sekarang orang…

MASALAH: Ya, tapi tahukah Anda, Senator, ada sesuatu yang lebih dalam dari itu. Dan menurut saya itu adalah sesuatu yang dilakukan banyak bisnis. Ini seperti bioskop yang mengatakan pertunjukan dimulai pada jam 8:00, tapi saat itulah preview dan iklan dimulai.

Jadi saya bertanya-tanya apakah maskapai penerbangan mempunyai permainan sendiri yang mereka mainkan. Mereka mengetahui dan memasukkan blok ini ke dalam jadwal mereka dan mengatakan bahwa sebuah pesawat yang seharusnya berangkat pada pukul 8:00 malam dan tiba di tujuan pada pukul 11:00, pesawat itu berangkat terlambat satu jam dan secara ajaib tiba tepat waktu. Jadi mereka mengisinya seperti itu. Mengapa mereka tidak bisa memberi tahu kami saja, oke, ini yang kurus, kami hanya mengisi tanpa harapan dan Anda mengira Anda terlambat, padahal sebenarnya tidak.

BANYAK: Ya, mereka bermain-main dalam hal itu. Dan memang demikian – hal ini juga dilakukan di daerah lain. Namun saya sangat yakin bahwa ketika Anda jujur ​​kepada orang lain, memberi tahu mereka apa yang diharapkan, dan menghasilkan sesuatu, itulah kebijakan terbaik.

Saat ini, Anda duduk di landasan selama 60 menit atau 90 menit sebelum turun. Orang-orang menjadi bersemangat, hal ini menyebabkan masalah dengan koneksi Anda, dan efek riak yang mengerikan di seluruh sistem.

Kami membutuhkan orang-orang yang kompeten melalui keamanan. Kita juga perlu memberi tahu mereka apa yang sebenarnya bisa mereka harapkan saat terbang. Kita semua berakhir dengan pesawat terbang. Kita semua harus menanggung ketidaknyamanan ini. Dan masyarakat Amerika telah benar-benar memahami batasan keselamatan dalam dua tahun terakhir.

Namun sekarang kita berbicara tentang efisiensi dan penjadwalan. Menurut pendapat saya, maskapai penerbangan perlu menerapkan akal sehat dan kejujuran kepada penumpangnya.

MASALAH: Ya, tapi soal keamanan ini, Senator, saya pikir orang-orang itu melakukan tindakan cepat untuk saya. Mereka hanya ingin melihat barang Ralph Kramden bersamaku melepas semuanya. Tapi itu lain…

BANYAK: Saya pikir mereka mengenali Anda, Neil, dan mereka ingin melihat sepatu Anda dan segalanya.

MASALAH: Tidak. Mereka melakukannya padamu, Senator.

Biarkan saya beralih topik, jika Anda tidak keberatan, Pak, tentang apa yang terjadi di Irak saat ini, dan banyak masalah dengan presiden. Apakah menurut Anda keyakinan seperti ini cukup untuk meringankan krisis ini? Atau apakah mereka akan mencari orang yang lebih tinggi? Apakah ia bekerja keras sepanjang musim panas, hingga musim gugur? bagaimana menurutmu

BANYAK: Tentunya kita harus menemukan cara untuk melampaui itu. Mereka berperilaku buruk, kesalahan dibuat. Mereka akan ditangani. Dan saya pikir rantainya akan naik beberapa kali lipat.

Saya tidak tahu seberapa jauh. Tapi saya pikir kita harus membiarkan proses dan jaksa, penyidik ​​melakukan tugasnya.

Kami mengadakan dengar pendapat di Washington. Kami menekan sekretaris, Anda tahu, wakilnya, para jenderal yang ada di sini hari ini. Semua orang memahami bahwa masalah ini perlu diperbaiki dan perlu diperbaiki sekarang. Kita sedang berperang…

MASALAH: Jadi Anda tidak termasuk dalam kubu itu, Senator, bagaimana menurut Anda, Donald Rumsfeld, yang terjadi di bawah pengawasan Anda, mengundurkan diri?

BANYAK: Sama sekali tidak. Pertama, Anda harus memahami bahwa interogasi bukanlah kelas Sekolah Minggu. tahukah kamu

Jika Anda memberi tahu mereka bahwa kami akan menahan pancake Anda jika Anda tidak memberi tahu kami apa yang perlu kami ketahui untuk menyelamatkan nyawa orang, Anda tidak akan mendapatkan informasi apa pun. Interogasi adalah situasi yang agresif dan kasar. Nah, penghinaan dan ekses yang berujung pada cedera atau kematian lho, harus diwaspadai.

Tapi tidak. Saya pikir Menteri Rumsfeld, meskipun dia mungkin mempunyai masalah lain, tidak boleh disalahkan semata-mata atas kejadian ini.

MASALAH: Senator, selalu menyenangkan. Terima kasih banyak.

BANYAK: Terima kasih, Neil. Dengan baik.

MASALAH: Senator Trent Lott di Washington.

Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2004 Fox News Network, LLC SEMUA HAK DILINDUNGI. Transkrip Hak Cipta 2004 eMediaMillWorks, Inc. (f/k/a Federal Document Clearing House, Inc.), yang bertanggung jawab penuh atas keakuratan transkrip. SEMUA HAK DILINDUNGI. Tidak ada lisensi yang diberikan kepada pengguna materi ini kecuali untuk penggunaan pribadi atau internal pengguna dan, dalam hal ini, hanya satu salinan yang boleh dicetak, materi apa pun tidak boleh digunakan untuk tujuan komersial atau dengan cara apa pun yang dapat melanggar hak cipta Fox News Network, LLC dan eMediaMillWorks, Inc. atau hak kepemilikan atau kepentingan lainnya dalam materi tersebut. Ini bukan transkrip hukum untuk tujuan litigasi.