Saran keselamatan: Pelaut memerlukan prakiraan cuaca yang lebih baik mengenai badai tropis

JACKSONVILLE, Florida – Pelaut membutuhkan prakiraan cuaca tropis yang lebih baik, menurut penyelidik keselamatan federal yang menyelidiki tenggelamnya kapal kargo El Faro.

Rekomendasi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional yang dirilis pada hari Kamis berasal dari penyelidikan badan tersebut terhadap tenggelamnya kapal El Faro di dekat Bahama pada bulan Oktober 2015, ketika kapal setinggi 790 kaki itu berlayar di dekat mata Badai Joaquin.

Mengingat bahwa Joaquin tumbuh lebih kuat dari perkiraan Pusat Badai Nasional dan menyimpang dari perkiraan, para peneliti mengatakan diperlukan lebih banyak perbaikan dalam perkiraan siklon tropis.

“Saat kita memasuki musim badai tahun 2017, kita diingatkan akan kekuatan dan kehancuran yang terkait dengan badai ini,” kata Robert Sumwalt, penjabat ketua dewan keselamatan, dalam sebuah pernyataan. “Menghindari badai adalah keterampilan yang menyelamatkan nyawa di laut. Dan memiliki informasi cuaca yang teratur, terkini, dan andal adalah kunci untuk menghindari badai secara efektif – dan menyelamatkan nyawa.”

Semua 33 pelaut di dalamnya tewas ketika El Faro tenggelam setelah kehilangan daya apung akibat badai saat melakukan perjalanan antara Jacksonville dan San Juan, Puerto Rico.

Meningkatkan frekuensi peringatan dan peringatan cuaca tropis bagi pelaut merupakan salah satu rekomendasi yang dibuat untuk Badan Kelautan dan Atmosfer Nasional, Dinas Cuaca Nasional, dan Penjaga Pantai.

Dewan keamanan memperkirakan akan menyelesaikan penyelidikannya akhir tahun ini. Penyelidik belum menentukan kemungkinan penyebab atau faktor yang berkontribusi terhadap tenggelamnya kapal El Faro, namun dewan keselamatan memutuskan untuk membuat 10 rekomendasi berdasarkan “fakta meteorologi yang dikumpulkan sejauh ini” dan diskusi dengan peramal cuaca dan Penjaga Pantai, menurut sebuah laporan yang memuat rekomendasi tersebut.

“Kami mendapatkan rekomendasi ini seiring dengan dimulainya musim badai sehingga perbaikan keselamatan dapat segera dimulai,” kata Sumwalt.

Rekomendasi Dewan Keamanan lainnya antara lain: NOAA harus mengembangkan rencana untuk meningkatkan model prakiraan cuaca tropis, Dinas Cuaca harus melakukan perubahan untuk memastikan pelaut menerima prakiraan dan peringatan badai terbaru, dan Penjaga Pantai harus bekerja sama dengan Dinas Cuaca untuk menyiarkan prakiraan dan nasihat kepada pelaut.

Dewan keselamatan juga mengeluarkan peringatan kepada para pelaut yang merinci cara menemukan prakiraan cuaca dan saran yang akan membantu mereka menilai jalur dan intensitas sistem cuaca berbahaya.

Puing-puing kapal El Faro ditemukan di kedalaman kurang lebih 15.000 kaki. Perekam data perjalanannya ditemukan pada tahun 2016, termasuk lebih dari 20 jam rekaman audio percakapan di jembatan El Faro.