Sejarah Orang Yang Membangun Ford Motor Co.

Ford menunjuk Jim Hackett sebagai CEO ke-10 pada hari Senin. Perusahaan berusia 114 tahun ini tidak memiliki peran CEO resmi hingga go public pada tahun 1950an. Jadi Henry dan Edsel Ford menjabat sebagai presiden perusahaan, namun tidak pernah menjadi CEO.

Sekilas tentang orang-orang yang menggantikan Hackett sebagai eksekutif puncak Ford Motor Co.

__

Henry Ford, 1906-1918, 1943-1945

Industrialis Henry Ford mendirikan Ford Motor Company pada tahun 1903. Sebagai raksasa industri, Henry Ford adalah orang pertama yang mengadaptasi teknik jalur perakitan ke industri otomotif dengan Model T, membawa kepemilikan mobil ke dalam ranah kemungkinan bagi kelas menengah Amerika untuk pertama kalinya. Meskipun Henry Ford mewariskan gelar presiden kepada putranya Edsel pada tahun 1919, tidak ada keraguan bahwa Ford yang lebih tua tetap memegang kendali hingga ia secara resmi menyerahkan gelar tersebut kepada cucunya pada tahun 1945.

__

Edsel Ford, 1919-1943

Sambil berjuang setiap hari untuk mengendalikan perusahaan dengan ayahnya yang sangat besar, Edsel membantu mengembalikan Ford ke dominasi pasar pada akhir tahun 1920-an dengan diperkenalkannya Ford Model A. Di bawah Edsel Ford, Lincoln Motor Co. membeli apa yang akhirnya menjadi merek kelas atas Ford untuk bersaing dengan merek seperti Buick dan Cadillac. Edsel Ford meninggal secara tak terduga pada tahun 1943, pada puncak Perang Dunia II, memaksa Henry Ford yang sudah lanjut usia untuk kembali menjalankan perusahaan.

__

Henry Ford II, 1945-1979

Cucu pendiri perusahaan, Henry Ford II, menjabat sebagai CEO dari tahun 1945 hingga 1979. Ia memimpin perusahaan melalui tahun-tahun terbaiknya, namun juga mengalami beberapa kegagalan terbesarnya. Di bawah kepemimpinan Henry Ford II, perusahaan ini menciptakan Thunderbird dan Mustang yang populer, namun juga kegagalan pemasaran Edsel dan Pinto yang rawan kebakaran. Ford juga menjadi perusahaan publik di bawah Henry Ford II.

__

Philip Caldwell, 1979-1985

Caldwell adalah CEO Ford pertama yang bukan anggota keluarga Ford. Meskipun penerusnya Donald Petersen dan Harold Poling dikenal karena menciptakan beberapa merek Ford yang paling ikonik, Caldwell terkenal sebagai CEO yang memulai upaya perubahan haluan di Ford selama tahun-tahun tersulit perusahaan.

__

Donald Petersen, 1985-1990

Petersen adalah yang pertama dari dua CEO berturut-turut di Ford yang berjasa mengubah perusahaan ketika Ford berjuang melawan persaingan yang ketat dari produsen mobil Jepang. Petersen menginstruksikan manajemen untuk membuat mobil yang mereka sendiri akan “bangga memarkirnya di jalan masuk rumah mereka”. Perubahan budaya perusahaan akhirnya mengarah pada terciptanya beberapa penjual Ford terbesar, seperti Explorer dan Taurus.

__

Harold “Merah” Poling, 1990-1993

Poling, dijuluki “Merah” karena rambutnya, terkenal sebagai eksekutif puncak di Ford melalui dua resesi: penurunan awal tahun 1980an dan resesi awal tahun 1990an. Selama tahun 1980-an, Poling, bersama Petersen, mendorong Ford untuk berinvestasi pada platform model baru yang akhirnya dikenal sebagai Ford Taurus.

__

Alexander Trotman, 1993-1999

Lahir di Inggris, Trotman memegang berbagai posisi di Ford sebelum menjadi CEO pertama yang lahir di luar negeri pada awal tahun 1990an. Kontribusi terbesar Trotman kepada perusahaan sebagai CEO adalah upaya menggerakkan berbagai merek Ford ke seluruh dunia untuk mulai berbagi suku cadang dan platform guna membantu menurunkan biaya produksi.

__

Jacques Nasser, 1999-2001

Meskipun Nasser menjadi CEO Ford dengan tujuan mendiversifikasi produsen mobil dan memperluas merek-merek mewahnya, masa jabatannya selama tiga tahun didominasi oleh penarikan kembali ban Ford-Firestone dan skandal keamanan produk. Ford akhirnya menarik kembali lebih dari 20 juta ban Firestone dan skandal tersebut mengakhiri kemitraan 100 tahun antara Ford dan Firestone.

__

William Clay Ford Jr., 2001-2006

Cicit Henry Ford, William Clay Ford Jr. Ford berfokus pada kendaraan yang lebih besar dan lebih berat. Fokusnya pada kendaraan besar membuat Ford tidak siap menghadapi perubahan mendadak dalam minat konsumen yang terjadi ketika harga bensin naik dan pasar perumahan ambruk. Dia tetap menjadi ketua Ford.

__

Alan Mulally, 2006-2013

Mulally, mantan eksekutif di Boeing, menjadi CEO Ford pada saat krisis bagi perusahaan dan industri. Harga bahan bakar yang tinggi telah mendorong orang Amerika menjauh dari SUV dan truk dan beralih ke kendaraan kecil dengan motif keuntungan rendah. Mulally memangkas biaya, menjual merek, dan merestrukturisasi perusahaan, dan Ford adalah satu-satunya produsen mobil Detroit yang tidak mengambil dana talangan pemerintah selama Resesi Hebat.

__

Mark Fields, 2014-2017

Fields mendapat tugas sulit untuk menggantikan Mulally yang telah mencapai status pahlawan. Dalam tiga tahun masa jabatannya, Fields mulai mengubah Ford dari pembuat mobil tradisional menjadi perusahaan “mobilitas” dengan rencana untuk membangun kendaraan otonom dan mengeksplorasi layanan ride-hailing dan car-sharing. Ford membukukan rekor laba sebelum pajak sebesar $10,8 miliar pada tahun 2015. Namun harga saham turun hampir 40 persen selama masa jabatan Fields.