Setelah 9/11: Sepuluh Tahun Teknologi Membuat Bandara Lebih Aman, Kata Para Ahli

Dengan membajak pesawat dari bandara Amerika pada tanggal 11 September 2001 dan menerbangkannya ke Pentagon dan World Trade Center, teroris membunuh ribuan orang tak bersalah dan petugas pertolongan pertama serta mengungkap kebenaran buruk: Bandara kita tidak aman.

Saat ini, berkat kecerdikan dan inovasi Amerika selama satu dekade, banyak dari lubang keamanan tersebut telah diperbaiki.

Bandara menggunakan teknologi baru, seperti peralatan hamburan balik sinar-X yang canggih, yang memungkinkan dilakukannya pencarian penumpang secara intim tanpa perlu digeledah atau digeledah oleh agen federal.

Segera, melepas sepatu dan mantel serta membuang air kemasan akan menjadi “masa lalu” bagi para pelancong udara AS, kata Peter Kant, wakil presiden eksekutif Rapiscan Systems, yang bekerja dengan Administrasi Keamanan Transportasi. TSA), untuk meningkatkan keamanan penyihir.

“Ada mesin baru yang sedang dalam proses yang memungkinkan penumpang tetap memakai sepatu mereka saat melewati pos pemeriksaan,” kata Kant kepada FoxNews.com.

Pengurus bagasi tersebut masih bisa “menyentuh sampah Anda”, namun perubahan besar telah membuat perjalanan udara lebih aman dan terjamin.

Di balik layar Terminal Lima LAX, raksasa komputer Siemens AG telah memasang sistem pemeriksaan bagasi baru yang memungkinkan penumpang menurunkan bagasi mereka segera setelah mereka tiba di bandara.

“Delta Airlines menemukan bahwa mereka memproses 200 hingga lebih dari 500 tas per jam dengan sistem ini,” Megan Zaroda, juru bicara Siemens di New York City, mengatakan kepada FoxNews.com. “TSA mengatakan pihaknya telah menghilangkan kemacetan dan meminimalkan risiko keamanan di lobi bandara.”

Teknologi lain yang hadir di bandara-bandara Amerika: peralatan pengawasan video yang memungkinkan FBI mendeteksi perilaku “tidak normal” di tengah kerumunan, kata Michael Silevitch, profesor di Northeastern University di Boston dan salah satu direktur PERINGATANPusat penelitian dan pengembangan sains dan teknologi yang didanai oleh Departemen Keamanan Dalam Negeri.

“Teknologi ini kemudian berhasil digunakan untuk mengidentifikasi pelaku bom Times Square dari kerumunan lainnya,” kata Silevitch.

Dan sensor-sensor baru akan mengidentifikasi orang-orang berbahaya yang memiliki “sisa bahan peledak” di pakaian mereka, sehingga calon pelaku bom bahkan tidak bisa masuk ke bandara, katanya.

“Sensor yang dapat dikenakan ini dapat digunakan di luar bandara untuk mengidentifikasi individu atau kendaraan berbahaya sebelum mereka berada cukup dekat untuk menimbulkan bahaya,” tambahnya.

Pakar teknologi tidak menjanjikan bahwa TSA tidak akan menyentuh “sampah” Anda, seperti yang dikatakan oleh programmer perangkat lunak John Tyner musim gugur lalu setelah insiden dengan agen di bandara San Diego. Namun mereka memperkirakan keadaan akan kembali normal di bandara-bandara negara tersebut, dan bahkan di pelabuhan kargo, pada tahun-tahun mendatang.

Pendanaan untuk apa yang disebut “keamanan pelabuhan” telah meningkat sekitar 700 persen dalam 10 tahun terakhir, menurut perkiraan yang diberikan kepada FoxNews.com oleh Pusat Inovasi Logistik Georgia, sebuah program dari Departemen Pembangunan Ekonomi Georgia.

Sebagian besar pendanaan ini berasal dari pemerintah dan lembaga-lembaga seperti Patroli Bea Cukai dan Perbatasan AS, Penjaga Pantai AS, dan Otoritas Pelabuhan yang memiliki, memelihara, dan mengelola infrastruktur fisik bandara, terminal bus, dan pelabuhan.

Pemerintah federal menghabiskan $259 juta untuk upaya keamanan pelabuhan pada tahun fiskal 2001; pada tahun 2005, angka tersebut meningkat menjadi $1,6 miliar per tahun, dan terus meningkat di bawah pemerintahan saat ini. Uang tersebut disalurkan ke otoritas pelabuhan di New York, New Jersey, Philadelphia, Baltimore, Miami dan New Orleans. Dan tentu saja Departemen Keamanan Dalam Negeri sendiri dibentuk setelah 9/11.

Perusahaan sektor swasta yang mengoperasikan terminal juga telah banyak berinvestasi dalam keamanan TI selama 10 tahun terakhir. Untuk pemeriksaan kargo, misalnya, teknologi baru mencakup “sinar-X transmisi tomografi non-komputasi”, perangkat pendeteksi jejak bahan peledak, mesin sinar gamma skala besar, dan bahkan perangkat pendeteksi radiasi genggam, Anne Isenhower, juru bicara Georgia Center Inovasi untuk Logistik, mengatakan kepada FoxNews .com.

Di balik layar, polisi dan patroli perbatasan juga menggunakan TI untuk berbagi data lebih cepat dibandingkan sebelum 9/11. “Sebelum serangan teroris, data hanya dapat dibagikan antar lembaga yang bekerja pada database yang sama,” kata Mike Sullivan, juru bicara CODY Systems, penyedia TI pemerintah. “Kemajuan teknologi kini memungkinkan data untuk dibagikan meskipun terdapat penggunaan database yang berbeda antar lembaga, sehingga mengarah pada kebijakan yang lebih berbasis intelijen.”

Sullivan mencatat bahwa seorang tersangka teroris ditangkap di bandara, dalam perjalanan ke Pakistan, berdasarkan sebagian nomor VIN pada mobil yang digunakan dalam upaya pemboman tersebut. “Petugas dapat mengidentifikasi pemilik asli kendaraan tersebut yang kemudian mengarahkan mereka untuk mengidentifikasi tersangka, semuanya dalam waktu 48 jam setelah kejadian,” kata Sullivan.

Dan masih banyak lagi inovasi yang akan dipelopori oleh perusahaan IT Amerika.

“Bandara masa depan akan memiliki tingkat keamanan, memungkinkan penumpang untuk melakukan pemeriksaan latar belakang lebih lanjut dan lebih banyak kelonggaran dalam hal pemindaian keamanan,” kata Kant kepada FoxNews.com. “Penumpang lain harus melewati kontrol yang lebih ketat di lokasi.”