Setelah kecelakaan kereta api, regulator transportasi menargetkan sleep apnea

BARU YORK – Regulator federal menyerukan perusahaan kereta api di seluruh negeri untuk menguji operator kereta api untuk mengetahui adanya apnea tidur obstruktif (obstructive sleep apnea) setelah insinyur dalam kecelakaan kereta komuter New Jersey yang mematikan pada bulan September ditemukan menderita gangguan yang menyebabkan kelelahan.

Administrasi Kereta Api Federal akan mengeluarkan peringatan keselamatan minggu ini yang menekankan pentingnya pemeriksaan dan pengobatan apnea tidur, kata Administrator Sarah Feinberg kepada The Associated Press. Salah satu jalur kereta api yang telah menguji para insinyurnya, Metro-North di pinggiran kota New York, menemukan bahwa 1 dari 9 menderita sleep apnea.

Peringatan tersebut, serupa dengan rekomendasi yang kuat, merupakan langkah sementara regulator menyusun peraturan yang mewajibkan perusahaan kereta api untuk menyaring para insinyur dari apnea tidur. Proses ini bisa memakan waktu bertahun-tahun, dan Feinberg mengatakan perusahaan kereta api tidak perlu menunggu sampai pemerintah mengambil tindakan.

“Pada titik ini, tidak dapat diterima untuk menunggu lebih lama lagi,” kata Feinberg.

Sleep apnea menjadi perhatian khusus bagi industri transportasi karena penderitanya berulang kali terbangun dan kurang istirahat karena saluran napas mereka tertutup dan pernapasan mereka berhenti, sehingga menyebabkan kantuk di siang hari yang berbahaya.

“Anda berakhir dengan seorang insinyur yang sangat lelah sehingga mereka kehabisan dosis, mereka tertidur dalam ledakan mikro ini dan mereka sering tidak mengingatnya, dan mereka sedang mengemudikan lokomotif pada saat itu, jadi mereka menempatkan ratusan orang dalam risiko,” kata Feinberg.

Pilot pesawat yang mengidap sleep apnea tidak diperbolehkan terbang kecuali telah berhasil diobati. Regulator juga mendorong pengemudi bus dan truk untuk menjalani tes.

Insinyur NJ Transit Thomas Gallagher, 48, didiagnosis menderita sleep apnea parah sekitar sebulan setelah keretanya menabrak Terminal Hoboken dengan kecepatan dua kali lipat dari batas kecepatan 10 mph pada 29 September, kata pengacaranya. Seorang wanita di peron tewas tertimpa puing-puing yang berjatuhan. Lebih dari 100 orang terluka.

Gallagher lulus pemeriksaan fisik pada bulan Juli dan dibebaskan untuk bertugas, kata pengacara Jack Arsenault. Insinyur tersebut mengatakan kepada penyelidik bahwa dia merasa cukup istirahat ketika dia mulai bekerja. Dia mengatakan dia tidak ingat kecelakaan itu dan hanya ingat terbangun di lantai kabin insinyur.

NJ Transit sudah melakukan tes sleep apnea, namun memperbarui peraturannya minggu lalu untuk mencegah insinyur yang didiagnosis mengoperasikan kereta sampai mereka benar-benar sembuh, kata Feinberg. Tidak jelas apakah Gallagher disaring.

NJ Transit menolak menjawab pertanyaan tentang program pemeriksaannya, dengan mengatakan bahwa pihaknya tidak berwenang untuk membahas informasi medis karyawan dan tidak dapat membahas rincian tentang kecelakaan itu sementara penyelidik federal melanjutkan penyelidikan mereka.

Sleep apnea juga tidak terdiagnosis pada teknisi kereta komuter yang meluncur ke tikungan 30 mph dengan kecepatan 82 mph dan jatuh di New York City pada tahun 2013, menewaskan empat orang. Dia tertidur di kontrol. Kecelakaan kereta barang yang fatal pada tahun 2011 di Iowa dan kecelakaan barang lainnya pada tahun 2013 di Missouri juga dikaitkan dengan apnea tidur.

Metro North mulai menguji apnea tidur setelah kecelakaan tahun 2013. Program pemeriksaan Metro North menemukan sleep apnea pada 51 dari 438 insinyur dan peserta pelatihan, kata juru bicara Aaron Donovan. Mereka sedang menjalani perawatan, katanya.

Jalan Rel Long Island sedang dalam proses memulai program pengujian.

FRA pertama kali merekomendasikan pengujian apnea tidur dalam sebuah nasihat keselamatan pada tahun 2004, namun Feinberg mengatakan sebagian besar perusahaan kereta api masih belum melakukan upaya yang cukup untuk mengatasi masalah tersebut.

“Ini adalah satu lagi hal yang dapat dilakukan oleh perusahaan kereta api untuk menjaga keselamatan penumpang dan komunitas yang mereka lalui,” kata Feinberg.

FRA juga ingin perusahaan kereta api memasang kamera yang melihat ke dalam di kabin kereta api untuk merekam tindakan para insinyur dan membantu penyelidikan kecelakaan.

Senator Demokrat. Cory Booker dan Bob Menendez, dari New Jersey, dan Charles Schumer, dari New York, mengirim surat minggu lalu meminta FRA untuk menyelidiki apakah ada masalah dalam program penyaringan NJ Transit yang dapat mengarah pada kepemimpinan Hoboken. runtuh

“Intinya adalah kita harus melakukan segala daya kita untuk mencegah kecelakaan kereta api di era dimana kebutuhan akan kereta api terus meningkat,” kata Schumer. “Oleh karena itu, peringatan keselamatan ini merupakan langkah penting dan positif, dan saya berharap semua perusahaan kereta api akan segera mematuhinya.”