Uji Coba Cadillac CT6 2016

Cadillac tidak membutuhkan andalan. Ia sudah memilikinya: Escalade.

Ini adalah kebanggaan Angkatan Laut. Hanya sedikit kendaraan yang menggabungkan aspirasi dan keuntungan dengan lebih baik, dan produsen mobil mana pun ingin memiliki sesuatu yang setengah sukses di ruang pamernya.

Tapi ini adalah sebuah truk, dan Cadillac adalah merek mewah dengan aspirasinya sendiri yang tidak dapat melupakan perasaan bahwa mereka membutuhkan sedan kelas atas untuk bersaing secara setara dengan merek besar. Jadi, sapalah CT6.

Ini adalah sedan Cadillac terbesar sejak DTS, dan hanya beberapa inci lebih rendah dari versi impor Eropa dengan wheelbase panjang. Namun, harganya jauh lebih kecil dibandingkan pesaingnya. Mulai dari $54.490, Anda bisa mendapatkannya dengan harga kurang dari Hyundai Equus.

Itu untuk model entry-level, dengan tenaga 265 hp, mesin 2.0 liter turbo empat silinder. Itu bukan kekuatan oligarki, jadi sebagian besar pembeli kemungkinan akan memilih untuk membayar $2.000 lebih untuk mesin V6 3.6 liter bertenaga 335 hp. Ada juga mesin V6 twin-turbocharged 404 hp, pembawa standar dunia dengan harga $65.390.

Cadillac belum dikenal karena harga nilainya dalam beberapa tahun terakhir, tapi harganya sekitar $10.000 lebih rendah dari Lexus LS berpenggerak empat roda (standar pada 3.0TT CT6) dan 30 ribu di bawah Mercedes-Benz S-Class termurah. Faktanya, Anda dapat mengemas CT6 Platinum dengan setiap opsi dan tetap berada di bawah basis S550.

Daftar singkat fitur-fitur tersebut mencakup sistem suspensi aktif; kemudi roda belakang; kamera night vision yang mendeteksi pejalan kaki; dan kursi belakang dengan layar video individual dan ruang kaki lebih luas dibandingkan barisan depan bioskop. Tampil dengan gaya cetak yang menarik dan segar, maka ini akan menjadi pertunjukan bagi merek tersebut.

Namun jika Anda perhatikan lebih dekat, Anda dapat melihat di mana mereka menghemat beberapa dolar. Meskipun interiornya modern, elegan, dan sebagian besar ditata dengan baik, ada beberapa plastik keras yang terbuka; trim headliner tidak lebih cantik dari milik Chevy; dan pelayan hotel bintang lima akan menolak kualitas permadani suku, jika hal semacam itu penting bagi Anda.

Model Kemewahan Premium yang saya uji hadir tanpa La-Z-Boys, tetapi memiliki hampir semua yang Anda inginkan seharga $81.840, termasuk kamera parkir 360 derajat yang dapat merekam 12 jam terakhir petualangan Anda, atau pelayan Anda.

Anda harus menikmati keduanya. Terlepas dari perpindahan gigi pertama dan kedua yang sedikit tidak merata, CT6 sangat bagus. Begitu sunyi hingga perut yang keroncongan membuat saya malu sampai saya menyalakan sound system Bose Panaray 34-speaker, yang saya yakin adalah yang terbaik yang pernah saya dengar. Suaranya begitu bersih dan imersif sehingga terasa seperti ada di dalam diri Anda. Tentu saja, dengan biaya sebesar $3.700, Anda sebenarnya dapat menanamkan sesuatu ke dalam diri Anda, namun hasilnya sama mengesankannya. Yang kurang penting adalah trackpad kikuk yang dipasang di konsol yang dapat Anda gunakan untuk mengontrol sistem infotainment, bukan layar sentuh.

Cadillac sedang mengerjakan sistem SuperCruise yang hampir otonom, mirip dengan Autopilot Tesla, yang mengawasi jalan di depan dan menjanjikan berkendara di jalan raya tanpa menggunakan tangan, tetapi sistem tersebut baru akan ditawarkan paling cepat tahun depan.

Sementara itu, terobosan teknologi terbaik CT6 terlihat sebaliknya: “cermin” video pertama di industri memungkinkan Anda beralih antara permukaan reflektif tradisional dan umpan video sudut lebar dari bagian belakang mobil tanpa terhalang oleh wajah penumpang. Ini mungkin berguna, tetapi perlu waktu untuk membiasakan diri.

Saya bukan dokter mata, tapi izinkan saya mencoba menjelaskan alasannya. Jika Anda melihat melalui kaca spion biasa, titik fokus pantulan mobil di belakang Anda kurang lebih sama dengan yang di depan, sehingga terjadi transisi yang mulus saat Anda menggerakkan mata di antara keduanya. Namun beralih ke layar video dan Anda harus fokus pada permukaan layar, yang berarti mata Anda memerlukan waktu sedetik untuk menyesuaikan diri saat melihat maju mundur. Kedengarannya tidak banyak, tapi mengganggu. Namun, setelah beberapa kali mencoba, mata Anda mulai mengharapkan perbedaan dan memfokuskan kembali saat Anda menggerakkannya, dan semuanya baik-baik saja sampai Anda beralih kembali.

Tahukah kalian kendaraan apa yang bisa menggunakan benda seperti ini? Sebuah truk besar! Apalagi yang bagasinya penuh dengan barang bawaan Tumi menghalangi pandangan Anda. Maka tidak mengherankan jika Escalade akan mendapatkannya tahun depan saat SUV tersebut melanjutkan perjalanannya, dengan kabar bahwa versi ultra-mewah dengan harga enam digit, sarat teknologi, mungkin juga sedang dalam pengerjaan. Hei, apa pun yang membuat perahumu melayang.

Atau seret.

———-

2016 Cadillac CT6 3.0TT AWD

———-

Harga dasar: $65.390

Seperti yang diuji: $81.840

Tipe: 5 penumpang, sedan 4 pintu

Mesin: V6 3.0 liter turbocharged

Tenaga: 404 hp, 400 lb-ft

Transmisi : otomatis 8 percepatan

MPG: 18 kota/26 jalan raya

Ulasan ini telah diperbarui dari versi sebelumnya untuk menyertakan detail tentang rangkaian fitur Escalade 2017.