Waymo mengatakan teknologi mobil self-driving kini semakin murah
John Krafcik, CEO Waymo Inc., perusahaan kendaraan otonom yang didirikan oleh perusahaan induk Google, memperkenalkan mobil hybrid Chrysler Pacifica yang dilengkapi dengan rangkaian sensor dan radar milik Waymo di North American International Auto Show di Detroit, Minggu, 8 Januari 2017. (AP Photo/Paul Sancya) (Hak Cipta 2017 The Associated Press. Semua hak dilindungi undang-undang.)
Waymo, divisi mobil self-driving Google, akan mulai menguji armada minibus barunya di jalan umum di California dan Arizona akhir bulan ini.
Dibangun bekerja sama dengan Fiat Chrysler, minivan ini merupakan hibrida Chrysler Pacifica yang dilengkapi dengan rangkaian sensor dan radar milik Waymo. Waymo dan FCA mengumumkan kemitraan mereka pada bulan Mei.
Dalam pidatonya di Detroit Auto Show pada hari Minggu, CEO John Krafcik mengungkapkan bahwa Waymo sendiri yang membuat sensor, radar, dan perangkat lunak untuk minivan baru tersebut.
Krafcik mengatakan perusahaannya merasa sistem ini akan bekerja lebih baik jika dikembangkan secara khusus untuk kendaraan self-driving dibandingkan menggunakan suku cadang yang sudah jadi.
“Sistem tunggal yang terintegrasi berarti semua bagian berbeda pada mobil self-driving bekerja sama secara mulus,” kata Krafcik.
Waymo juga mampu menurunkan biaya sistem secara signifikan, kata Krafcik. Lidar atap – yang menggunakan laser untuk memberikan gambaran dunia tiga dimensi pada mobil – berharga $75.000 beberapa tahun yang lalu. Waymo telah memangkas biaya sebesar 90 persen dan mengembangkan lidar jarak pendek dan panjangnya sendiri. Lidar jarak jauh Waymo dapat melihat helm sepak bola yang berjarak dua lapangan sepak bola.
Krafcik tidak mengatakan secara pasti bagaimana Waymo menurunkan biayanya. Namun pengumuman tersebut dapat mempengaruhi pemasok seperti Velodyne, yang membuat sistem lidar yang digunakan oleh Ford Motor Co. dan lainnya, dan Delphi Corp., yang sedang mengembangkan sistem penggerak otonomnya sendiri.
Stephanie Brinley, analis otomotif IHS Markit, mengatakan Google tidak akan menguasai pasar teknologi self-driving, sehingga vendor lain akan terus mengembangkan sistemnya sendiri. Namun beberapa pemain kecil di industri yang baru lahir “akan tersingkir,” katanya.
Waymo telah berulang kali mengatakan bahwa mereka tidak berencana membuat mobil sendiri, melainkan menyediakan sistem self-driving kepada pembuat mobil, layanan berbagi mobil, atau lainnya. Selain FCA, Honda Motor Co. baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka sedang dalam pembicaraan dengan Waymo tentang penggunaan teknologinya pada kendaraan Honda.
Krafcik mengatakan Waymo, yang telah mengembangkan mobil self-driving selama delapan tahun, diperkirakan akan melakukan uji berkendara sejauh 3 juta mil pada Mei ini.
