Hawaii Stowaway Bukan orang pertama yang selamat dari penerbangan dengan sumur beroda

Perjalanan menakjubkan dan mengerikan yang dialami seorang remaja California yang bersembunyi di dalam sumur roda dalam penerbangan dari San Jose ke Honolulu tampak seperti perjalanan ajaib yang terjadi sekali seumur hidup.

Namun sejumlah penumpang gelap di dataran tinggi telah menipu maskapai penerbangan dan peluang untuk bertahan hidup selama beberapa dekade.

Berani di ketinggian (penerbangan Hawaiian Airlines mencapai ketinggian jelajah 38.000 kaki), suhu di bawah nol (anak laki-laki California mengalami suhu minus 30 derajat Fahrenheit), dan risiko besar ketika roda diturunkan untuk mendarat, penumpang gelap ini memiliki tingkat keberhasilan yang sangat kecil. Mereka yang berhasil mencapai tujuannya hidup-hidup, melakukannya karena keberuntungan yang bodoh.

Di seluruh dunia, terdapat 105 orang yang diketahui telah bersembunyi sejak tahun 1947, menurut data yang disimpan oleh Federal Aviation Administration. Jika dihitung remaja California, 25 orang berhasil bertahan hidup, dengan tingkat kelangsungan hidup sekitar 1 dari 4.

Namun FAA mencatat bahwa angka tersebut bisa lebih rendah karena orang bisa bersembunyi dan terjatuh dari kemudi tanpa diketahui siapa pun.

Salah satu upaya penyelundupan yang paling terkenal dan berhasil terjadi pada tahun 1993 ketika seorang anak laki-laki berusia 13 tahun bersembunyi di dalam roda pesawat kargo Kolombia dalam perjalanan ke Miami.

Penumpang gelap, Guillermo Rosales, ditemukan tidak sadarkan diri ketika penerbangan Arca Airline mendarat di Florida Selatan dan awak penerbangan mulai memeriksa pesawat DC-8 setelah penerbangan tiga jam sejauh 1.000 mil dari Bogotá. Dia ditemukan terkepal di dalam sumur roda dan tertutup es.

“Dia seharusnya sudah mati,” kata Richard Ungerer, seorang mekanik di pabrik tersebut Waktu New York Kemudian. “Roda yang datang bisa saja menghancurkannya, karena ketinggian itu kekurangan oksigen, dan suhunya harus 20 atau 30 derajat di bawah nol.”

Jadi apa yang membuat penumpang berukuran pint ini tetap hidup?

“Pesawat tersebut tampaknya memiliki roda tekanan yang baik, dan itulah sebabnya ia bertahan,” kata George Waldroup, juru bicara Layanan Imigrasi dan Naturalisasi, pendahulu dari Badan Penegakan Imigrasi dan Bea Cukai, kepada The New York Times. Kali. “Dia adalah pemuda yang sangat bahagia.”

Faktor lain yang menyebabkan kelangsungan hidup di ketinggian adalah adanya saluran hidrolik panas di lubang roda dan ban yang awalnya panas memberikan panas yang signifikan. Bersamaan dengan saluran hidrolik, pendakian yang stabil memungkinkan hipoksia yang menyebabkan ketidaksadaran secara bertahap dan saat lingkungan sumur roda mendingin, hipotermia menyertai hipoksia yang dalam, yang menjaga kelangsungan sistem saraf dan membuat penumpang gelap pada dasarnya berada dalam keadaan hibernasi.

Menjadi lebih muda membantu peluang untuk bertahan hidup, meskipun ahli bedah telah mencoba untuk menciptakan kembali kondisi tubuh ini selama operasi pada orang lanjut usia.

Beberapa dokter membandingkan pengalaman tubuh berada di dalam sumur roda dalam penerbangan jauh dengan apa yang terjadi ketika seseorang jatuh di bawah es di kolam yang membeku. Denyut nadinya mungkin tidak ada saat ditarik keluar, namun dapat dihidupkan kembali.

“Jika menyangkut hipotermia, semua pertaruhan dibatalkan,” kata Dr. Jay Lemery, seorang profesor di Universitas Colorado yang berspesialisasi dalam pengobatan darurat di hutan belantara. Jenazah yang terkurung karena suhu dingin yang ekstrem harus “dianggap hidup, sampai ia menjadi hangat dan mati”.

Saat pesawat turun, suhu yang lebih hangat dan peningkatan tekanan oksigen di atmosfer perlahan-lahan mengurangi hipoksia dan hipotermia, sehingga sebagian besar penumpang gelap berada dalam kondisi setengah sadar.

Keberhasilan Rosales, meskipun keliru, menyebabkan adanya selusin upaya peniruan pada tahun 1993 saja—dengan hasil yang beragam—dan sejumlah upaya lainnya pada tahun-tahun berikutnya.

Bandara keberangkatan yang populer bagi penumpang gelap adalah Bandara Internasional José Martí di Havana. Sejak revolusi Fidel Castro pada tahun 1959, sejumlah orang yang tidak diketahui jumlahnya telah mencoba menyelundupkan diri mereka ke luar negara kepulauan tersebut dengan menggunakan roda pesawat.

Pada tahun 1969, Armando Socarras Ramírez yang berusia 17 tahun menyelinap ke dalam roda pesawat Iberia Airlines dari Havana ke Madrid, terhindar dari tertimpa roda yang meninggi dan selamat dalam penerbangan transatlantik ke Spanyol. Temannya, Jorge Pérez Blanco, yang terpeleset ke dalam sumur roda lainnya, diyakini terjatuh hingga tewas atau terlempar kembali ke landasan pacu akibat ledakan jet dan masih berada di Kuba.

“Dokter kemudian mengatakan bahwa kondisi saya sebanding dengan pasien yang menjalani operasi deep-freeze, sebuah proses rumit yang dilakukan hanya dalam kondisi yang dikontrol dengan cermat,” Socarras Ramírez menulis menurut Altitude.org. “(Dokter) menyebut kelangsungan hidup saya sebagai ‘keajaiban medis’, dan faktanya saya merasa beruntung masih hidup.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.

Ikuti kami twitter.com/foxnewslatino
Seperti kita di facebook.com/foxnewslatino