Pasokan dan permintaan menaikkan harga gas

Ini adalah sebagian transkrip dari “Laporan Khusus bersama Brit Hume”, 30 Maret 2004 diedit untuk kejelasan.

Lihat “Laporan Khusus dengan Brit Hume” malam hari pada pukul 6 sore ET

BRIT HUME, pembawa acara: Bensin mungkin masih lebih murah dibandingkan air kemasan termurah, namun harganya lebih tinggi dari sebelumnya. Dan di tahun pemilu, hal itu menambah masalah politik. Jadi mengapa harga naik? Dan, jika ada, apa yang dapat dilakukan pemerintah agar mereka dapat segera dikendalikan?

Untuk mendapatkan jawabannya, kita beralih ke Mark Baxter, direktur McGuire Energy Institute di Southern Methodist University di Texas. Dia bergabung dengan kami dari biro Dallas kami.

Tn. Baxter, apa penyebab tingginya harga bensin yang kita alami saat ini?

MARK BAXTER, DIREKTUR, INSTITUT ENERGI MCGUIRE: Nah, Brit, bahan utamanya, kita harus kembali melihat harga minyak mentah. Dan pada dasarnya pasokan minyak mentah tidak memenuhi permintaan yang dibutuhkan dunia. Dan itulah yang utama OPEC (Mencari) mengecualikan atau mengekspor dari negara anggotanya.

HUME: Sekarang, apakah OPEC memangkas produksinya sehingga menyebabkan hal ini? Ataukah karena permintaan yang semakin meningkat dan jika ya, dari manakah semua permintaan tersebut berasal?

BAXTER: Ini adalah kombinasi keduanya. OPEC memangkas produksi dan menarik kelebihan kapasitasnya, atau setidaknya mereka mengaku melakukan hal tersebut, pada dasarnya karena mereka menyukai aliran pendapatan tersebut. Namun permintaan juga lebih besar karena kita mempunyai pertumbuhan ekonomi, baik di Amerika Serikat maupun di belahan dunia Asia.

HUME: Anda berbicara tentang Tiongkok.

BAXTER: Terutama di Tiongkok, ya.

HUME: Apakah Tiongkok merupakan bagian terbesarnya?

BAXTER: Tiongkok adalah bagian besar dari hal tersebut. Namun kita juga mengalami pertumbuhan ekonomi di Amerika Serikat.

HUME: Dan di antara kedua hal itu kami mengajukan pertanyaan; pasokan sedang turun atau pada dasarnya bertahan dan tentang apa yang terjadi?

BAXTER: Pasokan tidak mencukupi kebutuhan untuk memenuhi sisi permintaan. Dan itulah mengapa kami juga melihat inventaris kami menurun. Dan persediaan kami sedikit hari ini.

HUME: Sekarang, apa yang dilakukan — apa yang telah dilakukan pemerintah, jika ada, untuk menekan OPEC. Dan apa yang telah dilakukan atau dikatakan akan dilakukan oleh OPUL?

BAXTER: Ya, pemerintah, dulu melalui Menteri Energi, menjelaskan kepada OPUL keluhan kami karena tidak menambah kuota. Saya yakin ada hal-hal diplomatis…

HUME: Kuota adalah alokasi — tentu saja kuota — hanya untuk mengganggu Anda sejenak. Kuota tentu saja adalah jumlah produksi dalam suatu kartel, OPEC adalah kartel yang diperbolehkan untuk setiap negara anggota. Setiap orang punya kuota; ini adalah jumlah yang dapat mereka hasilkan. Mereka tidak seharusnya memproduksi lebih banyak karena itu akan menurunkan harga, bukan?

BAXTER: Ya, itu benar. Dan tidak ada satu pun dari mereka yang dapat memenuhi kuota tersebut, dan sebagian besar dari mereka berproduksi secara berlebihan.

HUME: Namun kelebihan produksi pada saat ini, menurut saya, tidak cukup untuk mengakomodasi meningkatnya permintaan di seluruh dunia?

BAXTER: Itu benar. Persediaan kami terus berkurang.

HUME: Sekarang, kita punya hal yang Cadangan Minyak Strategis (Mencari); Saya pikir itu di Louisiana. Ini adalah fasilitas luar biasa besar di bawah tanah yang menampung minyak yang disimpan di sana jika terjadi keadaan darurat nasional. Agaknya hal ini biasanya berarti keadaan darurat pertahanan, yang berarti kita akan terputus sama sekali dari OPEC atau pemasok luar.

Hal ini diusulkan oleh John Kerry, saya yakin kita akan berhenti memasukkan minyak ke dalamnya dan selama kita tidak mengambil minyak sebanyak itu — minyak tersebut akan keluar dari pasaran, maka hal ini akan memberikan dampak — dampak yang nyata terhadap harga minyak. — atau harga bensin. Apakah itu?

BAXTER: Ya, itu benar. Dan bukan hanya John Kerry yang mempromosikannya, namun beberapa anggota kongres lainnya juga.

Kita memang mempunyai Cadangan Minyak Strategis. Ini adalah empat situs yang berbasis di Texas dan Louisiana. Namun pendapat saya adalah jumlah minyak yang dimasukkan ke dalam cadangan tersebut saat ini tidak akan berdampak pada harga bensin seperti yang dilihat atau dicari banyak orang.

Sebagai contoh, saya pikir jika kita terus memasukkan sekitar 5 miliar barel per bulan ke dalam Cadangan Minyak Strategis, hal ini akan mencerminkan penghematan tiga hingga 3 1/2 sen di pompa bensin. Dan menurut saya bukan itu yang dicari konsumen Amerika.

HUME: Bagaimana jika kita tidak hanya melakukan hal tersebut, namun juga mulai menarik sebagian dari cadangan tersebut? Bisakah kita mendapatkan dampak yang signifikan sehingga mempengaruhi harga?

BAXTER: Kamu bisa. Itu tergantung pada jenis ledakan yang Anda bicarakan. Karena kita bisa menariknya maksimal 4 juta barel per hari dan itu bisa kita lakukan sekitar 90 hari. Namun itu adalah perbaikan jangka pendek, dan menurut saya bukan itu yang diperlukan. Kita harus…

HUME: Tapi itu tidak akan menguras cadangannya, bukan?

BAXTER: TIDAK. Diperlukan waktu sekitar enam bulan untuk sepenuhnya menghabiskan cadangan tersebut, namun jumlahnya tidak akan mencapai 4 juta barel per hari. Anda dapat melakukan 4 juta per hari dalam waktu 90 hari dan kemudian tingkat penarikan Anda akan berkurang setelah 90 hari. Dan jumlahnya terus menurun setelah itu.

HUME: Dan apa pengaruhnya terhadap 4 juta barel per hari, dan apa pengaruhnya terhadap biaya satu galon minyak reguler — atau satu galon gas?

BAXTER: Nah, jika kita berasumsi bahwa OPEC tidak akan menyesuaikan kuota mereka, mereka akan menurunkan harga barel minyak mentah secara signifikan, lebih dari yang kita sadari. Namun menurut saya itu bukan hal yang realistis karena OPEC tidak akan membiarkan hal itu terjadi. Mereka sebenarnya akan memotong kuota mereka untuk menjaga keseimbangan bahkan untuk pasokan dunia.

HUME: Jadi dengan kata lain, hal ini berada dalam kekuasaan OPEC, dan OPEC berkepentingan untuk mengurangi pasokan guna menjaga harga pada tingkat saat ini, bukan?

BAXTER: Benar. Dan saya pikir kita melihat beberapa dampaknya sekarang.

HUME: Baiklah. Izinkan saya menanyakan satu pertanyaan lagi, dan ini tentang — satu pajak pemerintah federal atas bensin, yang hanya merupakan bagian dari gambaran pajak, tapi itu sekitar 18 sen per galon, saya mengerti. Sekarang, jika hal tersebut terjadi dan Kongres serta pemerintah memutuskan untuk menundanya, tentu saja hal tersebut akan secara otomatis menurunkan harga satu galon bahan bakar sebesar 18 sen.

Anda telah mendengar bahwa sebelumnya dalam laporan yang kami buat, salah satu senator Partai Demokrat menyatakan bahwa OPEC hanya akan meningkatkan produksi untuk mempertahankan harga tersebut. Apakah OPUL benar-benar mempunyai insentif untuk melakukan hal ini?

BAXTER: Nah, insentif bagi OPEC untuk tidak menaikkan harga adalah ketakutan mereka akan kehilangan pangsa pasar dibandingkan negara-negara non-OPEC, seperti Rusia, Norwegia, dan Meksiko. Selain itu, saya tidak mendukung penurunan pajak federal atas bensin sebesar 18 1/2 sen karena Anda harus memperoleh pendapatan dari sumber lain untuk membayar pajak bensin yang kini dibayar.

HUME: Ya, dan juga, tentu saja, jika itu — tetapi jika dari situlah harga berasal, maka harga tersebut tidak akan berasal dari OPEC, bukan? Pertanyaan terakhir.

BAXTER: Itu benar. OPEC masih akan mendapatkan $35,50 barel. Pemerintah federal, yaitu kita, rakyat Amerika, akan kehilangan 18 1/2 sen tersebut dan membayarnya di tempat lain.

HUME: Mark Baxter, terima kasih banyak Pak.

Salinan: Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2004 Fox News Network, LLC SEMUA HAK DILINDUNGI. Transkrip Hak Cipta 2004 eMediaMillWorks, Inc. (f/k/a Federal Document Clearing House, Inc.), yang bertanggung jawab penuh atas keakuratan transkrip. SELURUH HAK CIPTA. Tidak ada lisensi yang diberikan kepada pengguna materi ini kecuali untuk penggunaan pribadi atau internal pengguna dan, dalam hal ini, hanya satu salinan yang boleh dicetak, begitu pula materi apa pun untuk tujuan komersial atau digunakan dengan cara yang dapat melanggar Fox Berita. Jaringan, LLC dan eMediaMillWorks, Inc. hak cipta atau hak kepemilikan atau kepentingan lainnya atas materi tersebut. Ini bukan transkrip hukum untuk tujuan litigasi.