Pengendara takut dengan penarikan kembali mobil Jepang, kecuali di Jepang

TOKYO – Dapat dimengerti bahwa pemilik Toyota di Amerika khawatir akan masalah pedal gas dan alas lantai yang rusak. Di Jepang, pasar dalam negeri produsen mobil tersebut, di mana belum ada penarikan produk seperti itu, respons yang – dapat dimengerti – tidak terdengar.

Beberapa model Toyota Motor Corp yang ditarik kembali di AS, Eropa, dan Tiongkok sedang diproduksi di Jepang. Namun mereka menggunakan pemasok suku cadang yang berbeda dari CTS Corp., pembuat suku cadang AS yang bergegas memperbaiki suku cadang yang rusak di balik penarikan besar-besaran tersebut.

Dealer di AS dibanjiri pertanyaan dari pelanggan yang prihatin. Bagi pedagang di Jepang, pada dasarnya bisnis berjalan seperti biasa.

“Beberapa pelanggan kami menyatakan simpati atas permasalahan Toyota di luar negeri,” kata Naeko Kawamata, pramuniaga di diler Toyota di Tokyo, Sabtu. “Tapi kami tidak menerima pertanyaan tentang penarikan kembali.”

Klik untuk mengikuti Laporan Mobil Fox di Twitter

Sejauh ini, reputasi Toyota dalam hal kualitas tetap bertahan di Jepang. Salah satu faktor yang mendukung Toyota adalah masyarakat Jepang sering menerima bahwa produk buatan Jepang lebih baik dibandingkan produk buatan luar negeri – yang berarti Toyota mereka aman.

“Saya rasa mobil Toyota sangat dapat diandalkan,” kata Takashi Itoh, seorang fotografer yang anggota keluarganya mengendarai model Toyota.

“Mobil-mobil yang ditarik kembali di China dan Amerika bukan buatan Jepang. Mereka dibuat di sana. Masalah seperti itu tentu tidak akan terjadi di Jepang,” tuturnya.

Beberapa pakar Jepang optimis bahwa dampak kesengsaraan di AS akan hilang dalam beberapa bulan – selama Toyota bertindak relatif cepat untuk memperbaiki masalah tersebut.

Mereka melihat permasalahan Toyota semakin meningkat karena produsen mobil tersebut melakukan ekspansi terlalu cepat selama beberapa tahun terakhir, sehingga sulit untuk menduplikasi “Toyota Way,” yang dikenal dengan kontrol kualitas yang sempurna, di tempat yang sangat berbeda dari Jepang.

“Tampaknya Toyota mencoba menanggapinya dengan hati-hati,” kata Hideaki Miyajima, profesor bisnis dan ekonomi di Universitas Waseda di Tokyo.

“Toyota telah berkembang menjadi seperti sekarang dengan mematuhi standar keselamatan. Jika dia bisa mengatasi masalah ini, pengalaman itu mungkin akan menjadi nilai tambah untuk masa depannya.”

Presiden Akio Toyoda semalam meminta maaf atas kekhawatiran yang ditimbulkan oleh penarikan kembali tersebut kepada pemilik Toyota.

Berbicara di Forum Ekonomi Dunia di Davos, Swiss, ia mengatakan kepada lembaga penyiaran publik Jepang NHK: “Saya sangat menyesal kami membuat pelanggan kami merasa khawatir.”

“Masyarakat bisa merasa aman berkendara dalam situasi saat ini,” tambahnya. “Tolong percaya bahwa kami akan merespons sehingga keadaan menjadi lebih aman.”

Toyota mengatakan pada hari Jumat bahwa pihaknya mulai mengirimkan suku cadang pedal gas ke dealernya untuk digunakan dalam memperbaiki jutaan mobil dan truk yang ditarik kembali karena akseleratornya dapat menempel.

Juru bicara perusahaan Brian Lyons mengatakan dia tidak tahu kapan suku cadang tersebut akan tiba atau berapa lama waktu yang dibutuhkan produsen mobil tersebut untuk menyelesaikan perbaikan pada 4,2 juta kendaraan yang termasuk dalam penarikan kembali di seluruh dunia. Dia mengatakan rincian koreksi akan diumumkan minggu depan.

Setelah memperhitungkan penarikan kembali karpet lantai dan beberapa kendaraan yang telah ditarik lebih dari satu kali, total penarikan di seluruh dunia mencapai lebih dari 7 juta kendaraan, suatu angka yang mengejutkan.

Hidekai Homma, pejabat Toyota di Tokyo, mengatakan laporan media yang menyebut angka tersebut setara dengan penjualan kendaraan tahunan Toyota membesar-besarkan masalah tersebut.

“Kami sama sekali tidak menyambut pemikiran seperti ini,” katanya kepada The Associated Press. “Apa pun yang terjadi, kami yakin kami telah merespons dengan cepat masalah yang muncul.”

Consumer Reports, sebuah publikasi berpengaruh di AS, menangguhkan status “direkomendasikan” untuk delapan model yang ditarik kembali, sehingga memberikan pukulan lain terhadap reputasi produsen mobil Jepang di AS.

Pada hari Selasa, Toyota menghentikan penjualan delapan model AS, termasuk Camry terlaris. Ia juga mengumumkan bahwa mereka akan berhenti membangunnya di AS sampai masalahnya terselesaikan.

Klik di sini untuk berita dan ulasan otomotif lainnya dari Fox Car Report