Piala: Kahne menemukan alur dengan Hendrick

Kasey Kahne menemukan tempat bahagia – di Hendrick Motorsports.

Setelah delapan musim turbulen di Seri Sprint Cup NASCAR, Kahne, 32, stabilitas di belakang kemudi no. 5 Chevrolet ditemukan.

Sebelum musim dimulai, perkawinan Kahne dan Juggernaut Hendrick memiliki para ahli yang meramalkan bahwa tim ini akan mengejar. Heck, beberapa orang percaya pada inti dari staf pelatih Kahne (Kepala Kru Kenny Francis dan Ren Engineer Keith Rodden menemani pengemudi ke Hendrick), bisa menjadi tahunnya untuk duduk di meja kejuaraan NASCAR di Las Vegas.

Setelah minggu cepat yang menantang di Daytona, diikuti oleh akibat kecelakaan dan kegagalan mekanis, Kahne dan krunya harus melawan balik setelah musim terendah di tempat ke -32 di ujung ke -12 setelah kemenangan keduanya musim dua minggu lalu di New Hampshire. Dan dengan kemenangan keduanya, Kahne melompat ke puncak klasemen kartu satwa liar.

Kemudian, alih-alih pergi ke surga yang memang layak atau menarik ke mobil balap, Kahne hanya beristirahat dan ‘digantung’ dengan keluarga dan teman-teman di North Carolina.

“Saya bergegas di depan New Hampshire (mobil sprint) selama dua malam,” kata Kahne. “Saya berencana untuk mengejar minggu lalu, tetapi memutuskan untuk tinggal di rumah dan melakukan hal saya sendiri.

Kahne terlihat benar -benar santai di luar pelatih mobilnya di Indianapolis Car Speedway Infield. Dia selalu menjadi yang paling nyaman dan sukses di lingkungan DRAM.

Dengan sumber daya Hendrick Motorsports, Kahne tidak perlu khawatir tentang pemilik yang liar atau kaliber peralatannya. Kahne tidak terpesona oleh kedalaman HMS, sama seperti kemampuan perusahaan untuk tetap berada di garis depan tren dan teknologi.

“Hal -hal selalu berubah di NASCAR,” kata Kahne. “Bahkan jika Anda memiliki semua sumber daya, dan saya sangat senang menjadi bagian darinya, segalanya selalu berubah dan Anda harus tetap up to date.

‘Tetapi dengan semua orang di Hendrick Motorsports, mereka terus -menerus bekerja untuk membuat mobil lebih baik.

Transisi dengan jaminan petani jaminan baru – yang memperoleh sekitar $ 43 juta untuk paparan merek untuk paruh pertama musim ini, menurut laporan baru -baru ini oleh Joyce Julius & Associates, dan berada dalam kategorinya – meskipun hubungan Kahne sebelumnya dengan Allstate. Kahne juga keempat di antara semua pengemudi untuk nilai paparan ($ 33 ​​juta) di belakang Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. Dan Tony Stewart.

Hubungan itu tidak diragukan lagi merupakan win-win bagi kedua belah pihak.

“Sangat menyenangkan bagi diri saya sendiri untuk memiliki sponsor seperti petani. “Berada di 5 – dan dengan Hendrick Motorsports di belakangnya – itu adalah kemitraan yang luar biasa.”

Jauh dari tekanan NASCAR, “gairah” Kahne adalah mobil sprint bersayap. Dia saat ini memiliki tiga tim dengan pengemudi Joey Saldana, Brad Sweet dan Cody Darrah. Dia tidak yakin apakah gaya mobil itu adalah langkah terbaik untuk NASCAR, tetapi itu berhasil untuknya.

“Itulah yang paling saya nikmati ketika saya mengejar – salah satu hal yang paling saya nikmati – saya suka semua yang pernah saya kejar,” kata Kahne. “Saya suka mobil cetak bersayap. Saya menikmati memiliki tim -tim itu. Itu hanya tergantung pada bagaimana orang menyesuaikan bagaimana pun. Jika mereka melakukan kotoran, Anda perlu mencari tahu di trotoar, terutama di mobil kami-mereka jauh lebih berat dan lebih besar-itu adalah transisi yang besar.

“Sulit untuk pergi pada rute itu, tapi itu adalah rute yang telah kita ambil dan mengerjakannya.”

Pelajaran dalam kontrol mobil tidak diragukan lagi melayani Kahne. Bagaimana lagi dia bisa menempatkan dirinya 66 poin di luar zona pengejaran dengan hanya tujuh balapan di musim biasa?

Dan jika Kahne memenuhi syarat untuk pengejaran, ia akan memberikan kompetisi untuk uang mereka. Musim lalu-jika bebek lumpuh dengan Red Bull Racing-Kahne mengumpulkan poin terbanyak dari setiap pengemudi non-chase dalam 10 balapan terakhir.

“Kami ingin siap mungkin ketika kami sampai di HMS,” kata Kahne tentang pencapaiannya. “Kami ingin membawa beberapa hal ke meja dan tidak menggunakan semua yang digunakan orang.

‘Tapi 10 terakhir, kami mungkin mobil terbaik ketiga dan terkadang mobil terbaik.

Namun, Kahne harus menangani Brickyard 400 – salah satu piala yang paling dicari di NASCAR. Dalam delapan dimulai, Kahne memiliki dua finish lima teratas dan empat top 10 pada oval 2,5 mil. Tetapi dalam situasi saat ini dan momentum yang dia temui di New Hampshire, Kahne bisa mencium batu bata pada hari Minggu. Dan kemenangan ketiga dapat mencapai tiket Kahne setelah pengejaran.

“Saya pikir itu membantu untuk percaya diri dan bahagia,” kata Kahne. “Jika Anda percaya diri dan bahagia, Anda akan membuat keputusan yang tepat.

Dekat dengan rumah

Akhir pekan ini, balap baris furnitur akan menjadi tidak. 78 Chevrolet mendedikasikan kepada para korban tragedi 20 Juli di Aurora, Colo.

Tim balap yang berbasis di Denver hanya berjarak tujuh mil dari teater film tempat pemotretan itu terjadi.

Mobil Regan Smith memiliki desain khusus di kap mesin dengan logo bendera Negara Bagian Colorado, nama -nama 12 nyawa yang hilang di panel kuartal belakang dan judul bumper belakang: bagi mereka yang tersesat, tindakan keberanian 7/20/12 yang terluka dan tak terhitung jumlahnya.

“Hati kami tertuju pada para korban dan keluarga mereka,” kata manajer umum Furniture Racing Joe Garone. ‘Itu benar -benar menyentuh kita di dekat rumah di sini di Colorado. … Kami meratapi hilangnya nyawa tragedi yang tidak masuk akal ini, dan merasa bahwa kami juga harus berdiri dan mengakui kepahlawanan orang -orang yang menempatkan hidup mereka dalam risiko menyelamatkan orang lain.

“Pikiran kita akhir pekan ini akan bersama semua orang yang menderita aksi kekerasan yang mengerikan ini.”

Game Angka

9: Balap berturut -turut dimenangkan oleh Chevrolet di The Brickyard

7: Balapan menang antara Jeff Gordon (4) dan Jimmie Johnson (3) di IMS

3: Manajer yang berbeda dari Richard Childress (Dale Earnhardt, Kevin Harvick dan Paul Menard) memenangkan Brickyard 400.

Katakan apa?

Juan Pablo Montoya adalah pengemudi pertama yang mengejar di NASCAR, Indycar, Formula Satu dan Grand-Am di Indianapolis Motor Speedway. Montoya mengingatkan untuk memenangkan Indy 500 dari barisan depan pada tahun 2000.

“Sangat menyenangkan,” kata Montoya. “Ini sedikit lucu bagiku. Senang berlari di sini.

Pemilik tim Chip Ganassi merasa perlu untuk memperbaiki manajernya: “Tidak ada rencana untuk memilikinya di sepeda GP (Grand Prix) pada bulan Agustus.”