Trump Menghentikan Rencana Terowongan Kereta Api senilai $13 Miliar yang Didukung Obama

Rencana era Obama yang meminta pemerintah federal mendanai setengah dari proyek terowongan kereta api senilai $13 miliar mendapat lampu merah dari pemerintahan Trump pada hari Jumat.

Rencana tersebut, yang diusulkan pada tahun 2015 di bawah Presiden Barack Obama, termasuk merevitalisasi terowongan Amtrak yang rusak yang menghubungkan New Jersey ke New York, memperbaiki kerusakan pada saluran terowongan kembar dan membangun kembali Jembatan Portal jaringan kereta api New Jersey yang sudah tua. Laporan Bisnis Crain di New York.

Amtrak, yang memiliki sebagian besar terowongan dan jalur kereta api antara Boston dan Washington, DC, berpendapat bahwa terowongan yang ada yang menghubungkan New Jersey dan New York City rusak dan bisa rusak dalam waktu 10 hingga 15 tahun, sehingga mengancam transportasi kereta api harian di Timur Laut.

Rencana awal era Obama menyerukan pembagian biaya antara negara bagian New York, New Jersey dan pemerintah federal.

‘Proyek lokal’

Namun dalam sebuah surat pada hari Jumat, pemerintahan Trump memberi tahu New York dan New Jersey bahwa perjanjian era Obama sekarang “tidak ada” karena negara-negara bagian baru-baru ini meminta agar porsi mereka ditutupi oleh pinjaman dari pemerintah federal – yang berarti Washington akan menyediakan semua pendanaan awal untuk apa yang disebut oleh Gedung Putih Trump sebagai “proyek lokal.”

“Surat Anda juga mengacu pada perjanjian ’50/50′ yang tidak ada antara USDOT, New York dan New Jersey. Tidak ada perjanjian seperti itu,” tulis K. Jane Williams, wakil administrator Federal Transit Administration. “Kami menganggap tidak ada gunanya merujuk pada ‘kesepakatan’ yang tidak ada dibandingkan secara langsung membahas tanggung jawab pendanaan proyek lokal di mana sembilan dari 10 penumpangnya adalah penumpang angkutan lokal.”

“Kami menganggap tidak ada gunanya merujuk pada ‘kesepakatan’ yang tidak ada dibandingkan secara langsung membahas tanggung jawab pendanaan proyek lokal di mana sembilan dari 10 penumpangnya adalah penumpang angkutan lokal.”

– K. Jane Williams, Wakil Administrator, Administrasi Transit Federal

Surat tersebut menimbulkan pertanyaan apakah proyek Gateway akan dimasukkan dalam rencana infrastruktur nasional senilai $1 triliun yang diperkirakan akan diumumkan oleh Presiden Donald Trump pada bulan Januari.

Gateway Development Corp., pengawas proyek yang terdiri dari perwakilan dari New York, New Jersey dan Amtrak, menolak surat Williams sebagai “sikap”, dan menambahkan dalam sebuah pernyataan pada hari Jumat bahwa “kami yakin pemerintahan Trump akan terlibat dengan kami ketika presiden beralih ke infrastruktur pada tahun 2018.”

Puluhan ribu penumpang

Para pendukungnya melihat Gateway sebagai hal yang penting untuk merevitalisasi layanan kereta api di wilayah metro Kota New York, di mana beberapa jalur, termasuk Amtrak, mengangkut puluhan ribu penumpang ke kota setiap hari – di salah satu kawasan ekonomi terpenting di negara ini.

Mereka juga mencatat bahwa tidak jarang negara bagian meminjam dari pemerintah federal untuk membiayai proyek infrastruktur. Beberapa orang mengklaim tindakan pemerintahan Trump hanyalah sebuah manuver politik untuk memberikan tekanan pada Pemimpin Minoritas Senat Chuck Schumer, D-N.Y., pendukung utama rencana tersebut, Crain’s melaporkan.

Para pemimpin bisnis di New York bersikukuh mengenai pentingnya proyek ini karena perekonomian wilayah tersebut, yang menyediakan sebagian besar PDB AS dan mengirimkan ratusan miliar dolar pajak ke pemerintah federal setiap tahunnya.

Crain’s mencatat pada hari Sabtu bahwa “pejabat senior pemerintahan (Trump)” menjelaskan bahwa pentingnya proyek tersebut tidak perlu diperdebatkan. Pemerintah sebagian besar keberatan dengan mengandalkan pemerintah federal untuk menyediakan dana bagi biaya yang ditanggung New York dan New Jersey.

Pejabat tersebut mencatat bahwa untuk proyek-proyek lain yang sedang berjalan di Hawaii dan Maryland, pinjaman federal hanya merupakan sebagian kecil dari investasi modal, Crain’s melaporkan.

Associated Press berkontribusi pada cerita ini.