Waduk Houston Dilahirkan Kembali sebagai Ruang Publik, Kanvas untuk Seni
Dalam foto Jumat, 16 Desember 2016 ini, pameran instalasi video abstrak berjudul “Hujan” karya seniman Venezuela Magdalena Fernández diproyeksikan di dalam bekas reservoir air yang disebut “Wadah” di Houston. Bekas penampungan air yang dibangun pada tahun 1926, yang pernah direncanakan untuk dibongkar, kini telah diberi kehidupan baru sebagai ruang publik yang juga berfungsi sebagai kanvas seni yang tidak biasa. Kelahiran kembali waduk ini merupakan contoh terbaru upaya kota-kota di seluruh negeri untuk memanfaatkan kembali infrastruktur yang terbengkalai dan bobrok sebagai ruang publik. (Foto AP/David J. Phillip) (Hak Cipta 2016 The Associated Press. Semua hak dilindungi undang-undang.)
HOUSTON – Reservoir air minum bawah tanah pertama di Houston – kumpulan lebih dari 200 kolom beton berusia puluhan tahun di ruang besar dekat pusat kota – tidak digunakan selama bertahun-tahun dan dijadwalkan untuk dibongkar ketika sebuah kelompok nirlaba menata ulangnya sebagai sesuatu yang baru: ruang publik.
Dijuluki “Waduk” dan mengingatkan pada reservoir air kuno Eropa, ruangan seluas 87.500 kaki persegi ini dibuka untuk pengunjung pada bulan Mei. Awal bulan ini, pilar dan dinding bangunan yang digelapkan menjadi kanvas untuk sebuah karya seni modern.
“Menggunakannya kembali untuk audiens kontemporer adalah solusi sempurna,” kata Judy Nyquist, anggota dewan Buffalo Bayou Partnership, yang memasukkan waduk tersebut sebagai bagian dari proyek renovasi taman senilai $58 juta.
Ini adalah contoh terbaru dari upaya kota-kota di Amerika – termasuk Atlanta; Kerbau, New York; Filadelfia; San Fransisco; dan Washington, DC – untuk memanfaatkan kembali infrastruktur yang terbengkalai dan bobrok sebagai ruang publik. Para perencana kota melihat pelestarian bangunan-bangunan bersejarah dan bangunan-bangunan lain sebagai hal yang penting untuk menciptakan komunitas yang diinginkan masyarakat, kata Stephanie Meeks, presiden dan CEO dari National Trust for Historic Preservation yang berbasis di Washington, DC.
Mungkin proyek yang paling terkenal adalah High Line Kota New York, sebuah jalur kereta api layang yang ditinggalkan dan diubah menjadi taman pada tahun 2009. Proyek ini menunjukkan kepada kota-kota bahwa infrastruktur seperti itu bisa menjadi sangat berharga, kata Robert Steuteville, bersama dengan Kongres untuk Urbanisme Baru, sebuah organisasi nirlaba yang berbasis di Washington, DC yang mempromosikan organisasi berkelanjutan.
Pejalan kaki berjalan di sepanjang taman High Line di New York City (Reuters)
“Itulah sebabnya kota-kota lain berkata, ‘Aha. Kami punya benda ini. Apa yang bisa kami lakukan dengannya?’ Sering kali Anda bisa melakukan sesuatu yang benar-benar menghasilkan nilai,” katanya.
Di Houston, Buffalo Bayou Partnership melihat pelestarian Waduk, yang pertama kali dibangun pada tahun 1926 dan dinonaktifkan pada tahun 2007, sebagai cara untuk menyelamatkan sepotong sejarah dan mendidik pengunjung tentang hubungan Houston dengan teluknya, yang menyediakan air minum dan drainase. Kelompok tersebut juga melihat Cistern sebagai tempat yang cocok untuk rencananya menampilkan karya seni di seluruh Taman Buffalo Bayou yang telah direnovasi, seluas 160 hektar di samping waduk tersebut.
Pameran pertama adalah instalasi video abstrak berjudul “Hujan” oleh seniman Venezuela Magdalena Fernández. Video berdurasi hampir dua menit tersebut, disertai dengan soundtrack jentikan jari dan hentakan tumit yang menirukan hujan, memproyeksikan serangkaian bentuk geometris putih ke kolom beton yang gelap dan genangan air dangkal di Lantai Sumur untuk membangkitkan suasana malam yang penuh badai. Hal itu terlihat melalui jadwal tur hingga bulan Juni.
Di San Francisco, pejabat dan tokoh masyarakat berupaya mengubah waduk yang ditutup pada tahun 1940 menjadi taman. Pada bulan Oktober, para pejabat di Philadelphia memulai proyek untuk mengubah jalur kereta api yang ditinggalkan menjadi taman umum yang mirip dengan High Line. Di Buffalo, kumpulan lift biji-bijian beton yang merupakan sisa-sisa masa kejayaan kota sebagai pusat pelayaran digunakan kembali sebagai tempat restoran, konser luar ruangan, dan sebagai layar proyeksi untuk pertunjukan cahaya malam. Di Washington, DC, sebuah organisasi kebudayaan mengubah stasiun troli yang ditinggalkan di bawah lingkungan Dupont Circle menjadi tempat pameran dan ekspresi artistik.
Atlanta berada di tengah-tengah proyek untuk mengubah koridor kereta api sepanjang 22 mil yang sebagian besar terbengkalai yang mengelilingi kota menjadi jaringan jalan setapak, taman, perumahan terjangkau, dan angkutan kereta api yang akan menghubungkan 45 lingkungan. Proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2030.
“Ini benar-benar merupakan proyek warisan yang berlangsung selama 20 tahun, 30 tahun, 50 tahun,” kata Kevin Burke, arsitek lanskap senior untuk proyek tersebut, yang dikelola oleh badan pembangunan ekonomi Atlanta BeltLine Inc.
