Wakil Presiden General Motors tentang penurunan penjualan di AS yang disengaja

DETROIT – General Motors mendapat pukulan besar dalam pemberitaan tahun ini karena penurunan penjualan di AS menyebabkan hilangnya hampir seluruh pangsa pasarnya.

Kurt McNeil, wakil presiden penjualan AS, mengatakan langkah GM yang sengaja memangkas penjualan dengan keuntungan rendah ke perusahaan penyewaan mobil dan fokus pada penjualan ritel yang lebih menguntungkan kepada pelanggan individu adalah penyebab penurunan tersebut. Namun fokus industri otomotif pada angka penjualan teratas telah membuat GM terlihat buruk dibandingkan pesaingnya.

McNeil membahas strategi GM dalam wawancara baru-baru ini dengan The Associated Press.

T: Pangsa pasar GM turun menjadi 16,8 persen dari 17,6 persen pada tahun lalu, dan penjualan turun 4,2 persen. Banyak orang bertanya-tanya apa yang sedang terjadi?

J: Kami telah menyewa sekitar 90.000 unit sepanjang tahun ini. Kita turun sekitar 34 persen. Ini adalah strategi sadar yang dimulai pada paruh kedua tahun lalu ketika kami mengeluarkan 50.000 unit. Ini adalah bagian bisnis yang paling tidak menguntungkan, dan kendaraan tersebut kembali masuk ke pasar dan merusak nilai mobil baru Anda. Kami secara metodis berusaha meningkatkan nilai sisa (nilai tukar tambah) produk kami. Hal ini agak disayangkan karena industri melaporkan total penjualan. Kami mengetahui hal ini, namun pada saat yang sama ini adalah hal yang benar untuk dilakukan, dan kami berkomitmen terhadap strategi tersebut.

T: GM belum mampu mengikuti hal ini di masa lalu, dan tidak bisa terus-terusan kehilangan pangsa pasar. Maukah Anda keluar dari strategi sewa mobil?

J: Kami sudah melakukan hal ini sekitar satu tahun, jadi Anda akan melihatnya pada sekitar 10 persen bisnis kami. Penurunan dari tahun ke tahun sudah berlalu. Anda akan melihat bahwa unit sewaan tersebut bukan merupakan faktor dalam stok kami di masa mendatang.

T: Apakah penjualan mobil di AS mencapai puncaknya, dan akankah para pembuat mobil berjuang untuk mendapatkan bagian yang lebih besar dalam porsi yang lebih kecil?

A: Kalau dilihat dari faktor ekonomi besar, lapangan kerja, suku bunga, harga bahan bakar. Memberikan beberapa tanda positif pada perumahan dan kepercayaan konsumen. Kami masih cukup positif dalam semua faktor. Tahun lalu, industri ini berhasil menjual 17,5 juta kendaraan ringan, sebuah rekor sepanjang masa. Apakah kita akan mengalahkannya? Kami akan menjadi dekat. Ini masih merupakan industri yang luar biasa.

T: Analis mengatakan sebanyak 3,5 juta mobil sewaan model lama akan kembali pada tahun ini. Akankah ini menarik penjualan mobil baru dan menurunkan harga?

A: Mari kita kembali ke strategi kita. Apa yang menjadi sumber utama kembalinya kendaraan model terbaru ke dalam arus perdagangan? Ini sewa. Ini adalah alasan lain mengapa saya menyukai strategi kami dalam menarik sewa harian karena secara konsisten, dengan off-lease, hal itu bersaing dan melemahkan bisnis mobil baru Anda. Kalau melihat sewa bulan lalu, industri sekitar 28 persen, kita 24 persen. Kami mencoba untuk tetap kompetitif, tetapi tidak melakukan indeks berlebihan. Kami juga mencari alternatif lain ke mana kendaraan tersebut dapat pergi. Kami telah meluncurkan situs web pabrik pelanggan online bekas. Pertimbangkan bahwa kami menyalurkan volume yang signifikan ke Lyft (layanan carpooling yang diinvestasikan oleh GM) atau Maven (layanan berbagi mobil GM). Ini masalah nyata, jangan salah paham. Saya pikir kita telah melakukan banyak hal yang akan mengimbangi banyak risiko tersebut.