Uji Coba Chevrolet Volt 2016

Anda mungkin belum pernah mendengarnya, tetapi Chevy Volt baru akan segera hadir.

Ini bukan referensi untuk penggerak listrik senyap dari hibrida plug-in. Hal ini disebabkan minimnya kemeriahan seputar kedatangannya.

Chevy sedang membicarakan “hal besar berikutnya” baru-baru ini: Bolt yang sepenuhnya bertenaga listrik untuk melawan Tesla, yang, dalam upaya memberikan awal baru dalam permainan ramah lingkungan, telah menaungi Volt generasi kedua dalam pemasaran perusahaan.

Ketika konsep Volt memulai debutnya sembilan tahun yang lalu, ia disebut-sebut sebagai masa depan GM: mesin ajaib bertenaga baterai yang juga dapat berjalan dengan bahan bakar, namun jarang memerlukannya. Toyota Prius tidak punya peluang.

Karena harga bensin mencapai $4,00 per galon pada tahun berikutnya, versi produksinya dengan bangga diluncurkan dengan janji 230 mpg dan 60.000 penjualan tahunan. Apa yang salah?

Nah, perekonomian hancur dan membawa serta GM dan harga bahan bakar yang tinggi. Pada saat pengiriman dimulai pada akhir tahun 2010, proyek mahal tersebut telah menjadi contoh bagi para pengkritik dana talangan (bailout) yang didanai negara kepada produsen mobil tersebut. Tampaknya Volt adalah salah satu yang tidak pernah punya peluang.

Namun demikian, pengenalannya merupakan momen penting dalam sejarah mobil. Sebagian besar pembuat mobil telah mengikuti langkah mereka dengan hibrida plug-in mereka sendiri, dan mereka terus mengikutinya. Memang benar, hal ini lebih didorong oleh persyaratan peraturan daripada permintaan pasar, namun Volt memimpin.

Dibandingkan dengan keuntungan GM, Volt generasi pertama dengan total penjualan 80.000 atau lebih di AS menjadikannya mobil hybrid plug-in tanpa emisi yang paling sukses, dan pemiliknya sangat menyukainya.

Mereka seharusnya gembira dengan hal baru ini.

Volt yang serba baru masih merupakan hatchback empat pintu yang kompak, dan cara kerjanya pada dasarnya sama dengan aslinya, tetapi didesain ulang sepenuhnya dan lebih baik dalam segala hal.

Ringkasnya: Volt memiliki sistem penggerak yang terdiri dari dua motor listrik dan mesin bensin empat silinder. Paketnya kali ini lebih ringkas dan efisien, sedangkan baterainya lebih ringan dan berkapasitas lebih tinggi. Di Volt lama, Anda dapat berkendara sejauh 38 mil dengan daya baterai, lalu beralih ke bahan bakar dan mendapatkan 37 mil per galon hingga Anda punya waktu untuk menyambungkan dan mengisi daya. Angka-angka itu sekarang adalah 53 mil dan 42 mpg, dan, berdasarkan perjalanan saya, sepertinya itu tepat untuk uang. Pengisian penuh memerlukan waktu 4,5 jam pada pengisi daya cepat 240v, atau 13 jam pada stopkontak rumah 120v.

Menurut statistik DOT AS, lebih dari 85 persen penumpang tidak akan pernah menggunakan setetes bahan bakar pun untuk mengendarai Volt baru ke dan dari tempat kerja. Chevy memperkirakan bahwa lebih dari 90 persen perjalanan yang dilakukan pemilik Volt akan menggunakan baterai, dan mereka hanya akan membakar satu galon bahan bakar untuk setiap 1.000 mil yang mereka tempuh.

Mereka juga akan melakukannya dengan lebih banyak gaya. Volt asli berbentuk bulat, bersisi datar, dengan trim interior plastik putih atau hitam berteknologi tinggi dan kontrol touchpad yang mungkin keren pada saat itu, begitu pula Blackberry.

Kecuali gril bertingkat berwarna perak yang mirip dengan Jaws dari film James Bond, gaya tahun 2016 ini lebih konvensional. Bagian luarnya lebih bugar, lebih ramping, dan lebih standar, dengan interior yang menampilkan dasbor yang dipahat dengan indah dengan banyak krom antik, kenop, dan tombol.

Masih ada layar sentuh untuk sistem infotainment yang dilengkapi dengan Apple CarPlay, yang dapat mencerminkan beberapa fungsi iPhone Anda, termasuk Apple Maps. Android Auto serupa akan ditambahkan di kemudian hari untuk empat dari lima pengguna ponsel cerdas Anda, dan bahkan beberapa model Blackberry kompatibel. Kluster instrumen juga mendapat perlakuan layar datar untuk mempertahankan sentuhan futurisme, ditingkatkan di malam hari dengan pencahayaan sesuai suasana biru bergaya Tron.

Daftar alat bantu mengemudi otonom opsional pendek, tetapi Volt dapat mengarahkan dirinya sendiri antar jalur dan ke tempat parkir, serta mengerem mobil apa pun di depannya yang tidak Anda sadari.

Salah satu keluhan terbesar tentang model lama adalah sempitnya dan hanya memiliki empat kursi berkat baterai berbentuk T di tengahnya. Yang ini sedikit lebih lapang dan secara teknis memiliki lima roda, tetapi ada konsol dengan tempat cangkir di depan pemindah gigi yang empuk, jadi kecuali kakinya berukuran dan berbentuk kaleng 12oz, Anda tetap harus meninggalkan roda kelima di rumah.

Selain masalah lingkungan, keunggulan penggerak listrik adalah betapa halusnya kesan mobil, berapa pun biayanya. Dalam hal ini, harganya adalah $33.995. Setelah dikurangi kredit pajak federal sebesar $7.500 yang memenuhi syarat Volt, Anda akan mendapatkan $26.495, yang hampir sama dengan Chevy Cruze yang dimuat.

Dalam mode listrik, Volt bergerak dengan sangat mulus dan senyap sehingga membuat malu banyak mobil mewah. Penyaluran tenaganya langsung, dan terdapat dayung di belakang kemudi yang dapat Anda gunakan untuk memperlambat mobil dengan motor yang mengisi baterai untuk memperluas jangkauan Anda, belum lagi umur bantalan rem Anda.

Kuras baterai atau alihkan ke mode Tahan, yang mempertahankan dayanya untuk digunakan sesuka hati (seperti saat Anda harus menyelinap ke jalan masuk saat larut malam), dan mesin empat silinder 1,5 liter akan bekerja sesuai kebutuhan. Ia bertindak terutama sebagai generator untuk penggerak listrik, tetapi pada kecepatan tertentu dihubungkan dengannya oleh satu set roda gigi planet untuk membantu gaya dorong.

Pada Volt lama, mesinnya terkadang menjadi sangat berdengung, sehingga menurunkan tingkat kehalusannya beberapa tingkat, namun yang baru tidak terdengar hingga menjadi lebih senyap dibandingkan kebanyakan mobil biasa, bahkan pada saat mendidih penuh. Faktanya, keseluruhan pengalaman Volt lebih mirip ketenangannya dengan Buick daripada Chevy.

Meski sekuelnya jauh lebih unggul dari aslinya, nasibnya mungkin tidak sama.

Bensin sekarang harganya sangat murah. Menurut EPA, Volt berharga $1,08 untuk berkendara sejauh 25 mil, dibandingkan dengan $1,01 untuk listrik. Nyatanya, angka-angka tersebut sangat bervariasi, dan tidak selalu dalam kesimpulannya, namun keunggulan EV hampir tidak ada, dan sepertinya hal itu tidak akan berubah dalam waktu dekat.

Lebih buruk lagi, ada Toyota Prius baru yang menghasilkan 56 mpg dan harganya hanya 81 sen per mil. Itu lebih sedikit dibandingkan mobil lain di jalan, termasuk semua mobil listrik. Tentu saja, meskipun Prius jauh dari boros bahan bakar, ia selalu menghabiskannya. Volt tidak perlu melakukannya.

Bagi para penonton setianya, yang terpenting adalah kemeriahannya.

———-

Chevrolet Volt 2016

Harga dasar: $33.395

Seperti yang Diuji: $40.825

Tipe: Hatchback 5 penumpang, 4 pintu

Powertrain: Unit penggerak listrik 1,5 liter 4 silinder dan dua motor

Tenaga: 149 hp, torsi 294 lb-ft

Transmisi: Otomatis kecepatan tunggal

Jangkauan listrik: 53 mil per pengisian daya

MPG: gabungan 42 mpg